Lumikuorma ei ole ollut syynä Suomen hallirakennusten kattojen sortumiseen.
Kun onnettomuuksia on tutkittu, on kaikissa paljastunut syyksi rakennevirhe; joko suunnittelussa, toteutuksessa tai materiaalissa. Näin sanoo kehittämisjohtaja Helena Säteri ympäristöministeriöstä.
Lumikuorma ei ole myöskään ylittänyt onnettomuuksissa rakennuksen katon kestävyydelle ennalta vaadittavaa suunnittelukuormaa.
"Lumi on vain tuonut esille virheen. Se vähäinenkin lumi, joka katoilla on ollut, on ollut rakenteelle liikaa", Säteri lisää.
Sortuman aiheuttaneiden virheiden syyt ovat olleet moninaiset. Yksi yhteinen tekijä on kuitenkin kaikille tapauksille ollut kattopalkkien pitkät, 15--20 metriä tai sitä pidemmät jännevälit.
Ympäristöministeriössä on esimerkiksi parhaillaan tekeillä ohje kiinteistönomistajalle siitä, kuinka paljon halkeamia puupalkissa voi olla ennen kuin se menettää kantokykynsä.
"S-ryhmään kuuluvissa Prisma-halleissa on taas ollut ongelmia betonipalkkien osalta Kuopiossa ja Savonlinnassa. Nyt mietitään, mikä olisi betonipalkeissa sellaista, jonka pitäisi herättää epäilemään jotain virhettä", Säteri toteaa.
"Myös teräsrakenteissa on ollut virheitä, esimerkiksi Botnia-hallin onnettomuudessa vuonna 2003", Säteri tähdentää.
Säterin mukaan ei voi liikaa korostaa, että kiinteistön omistajalla on vastuu rakennuksen turvallisuudesta.
Jos kunnan rakennusvalvontaviranomainen epäilee rakenteen kestävyyttä, hänellä on mahdollisuus vaatia selvityksiä kiinteistön omistajalta.
Rakentamisen valvonta ja tekninen tarkastus uudistuvat uusien rakennusten osalta syyskuun alusta lukien.
Ympäristöministeriön äskeinen asetus sisältää myös määräykset ja ohjeet erityismenettelystä sellaisille rakennuksille, joiden suunnittelussa, rakentamisessa tai käytössä tapahtuvasta virheestä voi seurata suuronnettomuuden vaara.
Säterin mukaan monissa kunnissa on jo nyt ryhdytty vapaaehtoisesti noudattamaan asetuksen määräyksiä.
Asetusmuutoksen taustalla ovat muun muassa vuoden 2003 tapahtumat Suomessa, jolloin kaikkiaan neljä kattorakenteiden sortumaa päätyi onnettomuustutkintaan.