Oulunsalosta Hailuodon lautalle johtavan Hailuodontien nopeusrajoituksia on laskettu kolmessa kohdassa 80 kilometrin tuntinopeudesta 60:een. Samalla on tarkistettu lapsia-varoitusmerkkien paikkoja.
"Rajoituksia laskettiin niissä kohdissa, joihin tehtiin kesällä keskisaarekkeita. Niiden ylittäminen kahdeksankympin vauhdissa on turhan hurjaa", liikenneturvallisuussuunnittelija Minna Simonen Tiehallinnon Oulun tiepiiristä sanoo.
Tien turvallisuus on herättänyt keskustelua pitkään. Alueen asukkaat ovat tehneet useita aloitteita nopeusrajoitusten laskemisesta, uusista suojateistä ja alikäytävistä. Viimeksi tien turvallisuus nousi keskusteluun viime viikolla Kelanmutkan kuolonkolarin yhteydessä.
Erityisen vaaralliseksi nähdään lisääntynyt rekkaliikenne sekä liikennepiikit lautan rantautuessa.
"Rekat ajavat tiellä aivan liian lujaa", Salonpään koulun rehtori Sami Nousiainen sanoo.
Uusia kuudenkympin rajoituksia on Hailuodontiellä 2 195 metrin matkalla.
Lentokentäntieltä lähdettäessä rajoitusta on jatkettu entisestä 905 metrillä aina Lassilantien risteyksen yli. Ennen Varjakantien risteystä alkava rajoitus jatkuu puolestaan Kelanmutkan ja Porkonkarintien risteyksen ohi. Samaan kohtaan on siirretty myös lapsia-varoitusmerkki.
Lisäksi Salonpääntien risteysalueella rajoitus on laskettu kuuteenkymppiin, ja uudet lapsista varoittavat merkit ovat ilmestyneet Niemenvälin kohdalle. Nousiaisen mukaan koululaisten kannalta vaarallisimmat kohdat ovat tienylitykset Salonpään koulun ja Niemenvälin kohdalla. "Niissä alikulku olisi ehdottomasti paras ratkaisu."
Viime vuonna Varjakantien ja Hailuodontien risteyksen kohdalta kulki keskimäärin 3 090 autoa vuorokaudessa, joista 130 oli raskasta liikennettä. Simosen mukaan rekkaliikenne on kyseisen kokoiselle tielle varsin vilkasta.
Osa oulunsalolaisista on toivonut 60 kilometrin tuntinopeusrajoitusta koko Hailuodontielle. Simonen ei näe sitä tarpeelliseksi, sillä tiellä kulkee paljon pitkää matkaa ajavia, jotka eivät pidä rajoitusta mielekkäänä.
Lähivuosien suunnitelmiin ei mahdu suurempia parannuksia Hailuodontielle. Oulun tiepiirin suunnittelupäällikkö Timo Mäkikyrön mukaan tilannetta tarkistetaan maankäytön ja kaavoituksen myötä.
"Pääasiassa kyse olisi kevyen liikenteen alikulkujen rakentamisesta ja yksityisteiden liittymien vähentämisestä."