Hailuodon ja Oulunsalon välisellä jäällä on vilkas autoliikenne, vaikka jäätie ei ole vielä virallisesti auki. Virallista käyttöä varten jäätä pitäisi olla vähintään 40 senttiä, jotta tie pystyttäisiin auraamaan. Maanantaina jäätä oli ohuimmillaan 32 senttiä.
Tiemestari Seppo Nauska Tiehallinnosta ei lähde ennustamaan, milloin jäätie saadaan auki virallisesti. "Nyt on tulossa kylmä viikko, joten jää kasvaa paksuutta. Aukaisemme tien vaikka viikoksi", Nauska sanoo.
Jäätien aukaiseminen on venynyt poikkeuksellisen myöhäiseksi. Yleensä tie on saatu auki tammikuun puolessa välissä. Alkutalven myrskyt lakaisivat Hailuodon Huikun ja Oulunsalon Riutunkarin väliset jäät moneen otteeseen pois. Paksuimmillaan jää oli 25 senttistä, kun myrsky vei sen.
"Ilman myrskyä nyt olisi kauttaaltaan 60 senttiä jäätä", harmittelee Tieliikelaitoksen automies Kalevi Annunen, joka yhdessä Petri Annusen kanssa muodostaa tien hoitotiimin.
Maanantaina Annuset kairasivat vajaan seitsemän kilometrin välille 70 mittausreikää. Paksuimmillaan jää oli lähellä Oulunsalon rantaa, jossa sitä oli 63 senttiä. Ohuinta jää oli muutaman sadan metrin päässä Hailuodon rantaa, jossa jäätä oli 32 senttiä.
Jäätie aurattiin kertaalleen jo viikko sitten, mutta aura-autona käytettävän kevytkuorma-auton paino sai jään halkeilemaan ja ohuimmalla kohdalla vesi nousi jään pinnalle.
Liikenne jäällä on ollut vilkasta jo muutaman viikon ajan, vaikka virallista tietä ei olekaan. "Lähes 100 prosenttisesti henkilö- ja pakettiautot ajavat jään yli", Nauska sanoo.
Kun jäätie saadaan virallisesti auki, Hailuodon lautta kulkee harvennetuin aikatauluin.
Railot ongelmallisia
Tiemestari Seppo Nauska varoittelee jäällä autoilevia, sillä kovalla pakkasella jäähän tulee helposti railoja. Hailuodon ja Oulunsalon väliä ajavienkin pitäisi hiljentää vauhtia ja piti autojen välejä hieman pidempinä.
"Kymmenestä asteesta lähtien jää on paljon sitkeämpää."
Suomen ympäristökeskuksen (SYKE) mukaan 15-20 -senttinen teräsjää kantaa tuhatkiloisen henkilöauton. Jäällä on SYKE:n mukaan syytä ajaa hyvin hitaasti, koska jään alle syntyvä aaltoliike heikentää jään kantavuutta.
Peräkkäin ajavista autoista jälkimmäisellä on veden ja jään aaltoliikkeen takia suurempi vaara painua jään läpi.
Halkeamat heikentävät jään kantavuutta, vaikka ne eivät ulottuisikaan jään läpi. Halkeaman reunalla jään kantavuus on vain 40 prosenttia ehjän jään kantavuudesta. Halkeamien risteyksessä kantavuus on vain 25 prosenttia ehjästä jäästä.