Helsinki Moni autoilija ehti vuodenvaihteessa huokaista helpotuksesta, sillä ensimmäisen kerran ajoneuvoveron voisi maksaa useassa erässä. Luvassa olisi siis helpotusta alkuvuoden laskuruuhkaan.
Kun verolippuja on alkanut saapua, helpotuksen tunne on kaikonnut ja vaihtunut pettymykseen. Jos haluaa maksaa veron esimerkiksi kahdessa erässä, kumpaankin erään sisältyy viiden euron maksutapalisä. Osissa maksaminen tulee siis huomattavasti kalliimmaksi kuin kertasuoritus.
Ajoneuvohallintokeskukseen on alkuvuoden aikana tullut autoilijoilta parikymmentä tuhatta puhelua uudistuneesta ajoneuvoverosta. Lisäksi kyselyjä on tullut jonkin verran netin kautta, kertoo yksikön päällikkö Olli Lindroos STT:lle.
Lindroosin mukaan suurin osa puheluista on liittynyt siirtymäajan verotukseen eikä maksutapalisään.
Jos autoilija vastaisuudessa haluaa maksaa ajoneuvoveronsa neljässä erässä, hän tulee maksaneeksi yhteensä 20 euroa maksutapalisää varsinaisen veron lisäksi. Maksutapalisä on sisällytetty ajoneuvoverolippuun merkittyihin eriin.
Viiden euron maksu yhtä maksukertaa kohti tuntuu kuitenkin kohtalaisen suurelta suhteessa itse veroon. Uudehkon bensiinikäyttöisen henkilöauton vuotuinen vero on hieman alle 130 euroa ja siihen lisättynä 20 euron maksutapalisä merkitsee noin 15 prosentin korotusta.
Lindroosin mukaan viiden euron maksutapalisä perustuu eduskunnan päätökseen. Viiden euron maksulla on määrä kattaa Ajoneuvohallintokeskukselle koituvia käsittely- ja lähetyskuluja sekä taata verovelvollisten tasapuolinen kohtelu.
Lindroos huomauttaa, ettei Ajoneuvohallintokeskus hyödy mitään maksutapalisästä.
- Missään tapauksessa maksutapalisä ei tule meille, me vain välitämme maksun. Verotustehtävien kustannukset yhtä lähetettyä verolippua kohti ovat 1,34 euroa, hän sanoo.
Lindroosin mukaan ajoneuvoveron maksun jaksottamisesta hyötyvät eniten autonvaihtoa suunnittelevat, jotka jo tietävät, etteivät pidä samaa ajokkia koko vuotta. Myös niin sanonut kesäautoilijat hyötyvät, koska auto on liikenteessä vain osan vuotta.
Pienituloinen maksaa eniten
Pahimmin uudistuksesta kärsii pienituloinen autoilija, joka haluaa jaksottaa maksun tasaisesti vuoden ajalle. Siirtymäkauden jälkeen ajoneuvoveron maksu määräytyy auton ensimmäisen käyttöönottopäivän mukaan, kun vielä viime vuoteen saakka verolippu saapui kaikille autoilijoille alkuvuonna.
Autoilijoiden etuja ajavan Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen kummeksuu myös viiden euron suuruista maksutapalisää.
- Kyllä se on kova summa. Missään tapauksessa autoilijan ei kannata maksaa ajoneuvoveroa erissä, Nieminen sanoo STT:lle.
Lisäksi hän pitää erikoisena, että maksutapalisä peritään jo ensimmäisestä erästä.
- Joka tapauksessa vero on maksettava ainakin kerran. Mistä tulevat lisäkustannukset tähän ensimmäiseen erään, Nieminen kysyy.
Jos kuitenkin pari miljoonaa autoilijaa päättäisi jakaa ajoneuvoveronsa vastaisuudessa neljään erään, valinta tuottaisi 40 miljoonan euron potin.