Graf­fi­tit ja tagit li­sään­ty­neet Oulussa

Julkisten tilojen töhriminen on lisääntynyt Oulussa edellisvuosista. Erityisesti liikennemerkkien ja bussipysäkkien sotkeminen tusseilla tehdyillä tageilla on lisääntynyt.

Silmänilo vai sotku? Toisten mielestä huolella tehty graffiti on mukavampi näky kuin bunkkerimainen harmaa seinä.
Silmänilo vai sotku? Toisten mielestä huolella tehty graffiti on mukavampi näky kuin bunkkerimainen harmaa seinä.
Kuva: Jukka Leinonen

Julkisten tilojen töhriminen on lisääntynyt Oulussa edellisvuosista. Erityisesti liikennemerkkien ja bussipysäkkien sotkeminen tusseilla tehdyillä tageilla on lisääntynyt.

Toisin kuin Helsingissä ja Espoossa, Oulun kaupungilla ei ole suunnitteilla kampanjaa luvattomien maalausten kitkemiseksi. Graffiteja ja tageja ei Oulussa esiinny niin paljon kuin etelässä.

"Rikosilmoituksia graffiteista alkoi tulla enemmän 2003. Viime vuonna saimme lähes 50 ilmoitusta ja tänä vuonna jo 20. Näyttää siis, että tämä vuosi muodostuu pahimmaksi", kertoo rikosylikonstaapeli Kauko Rahikkala.

Viime vuonna tekijät saatiin kiinni kymmenessä tapauksessa. Rikoksesta voidaan määrätä vuosi vankeutta, mutta yleensä tekijä selviää sakoilla. "Sakot ovat verrattain pieniä, mutta korvaussummat töhryjen poistamisesta ovat suuria", Rahikkala toteaa.

"Kiinnijääneet ovat olleet tavallisia, alle parikymppisiä nuoria, jotka haluavat jättää taiteellisen jälkensä tai puumerkkinsä. Mielestäni kiinniottaminen on ennaltaehkäisevästikin paras keino vähentää graffiteja".

Rangaistuksia on lisännyt 2003 tullut järjestyslaki, joka kieltää muun muassa spraymaalien hallussapidon yleisellä paikalla ilman hyväksyttävää syytä.

"Siinä käytetään tervettä harkintaa. Jos hiippailee yöllä reppu täynnä spraypurkkeja, on aika selvää, millä asialla liikkuu", Rahikkala painottaa.



Siivouskulut peritään
kiinnijääneiltä


Kaupunki käyttää vuosittain 10 000 euroa alikulkutunnelien ja seinien puhdistukseen. Liikennemerkkejä huolletaan muistakin syistä, joten niiden puhdistuskuluja on vaikea mitata.

Oulun kaupungin kunnossapitopäällikkö Olli-Pekka Huotari arvioi töhryjen poistoon menevän kymmeniä tuhansia euroja joka vuosi. "Kaupunki poistattaa hyvin vähän maalauksia alikulkusilloista, sillä puhtaalle seinälle ilmestyy äkkiä uusi maalaus. Näyttää siltä, että nykyään töhritään enemmän liikennemerkkejä. Liikenneturvallisuuteen vaikuttavat merkit pyritään puhdistamaan mahdollisimman pian."

"On tärkeää, että asukkaat eivät käännä asialle selkäänsä. Jos näkee jonkun laittomissa maalauspuuhissa, asiasta tulisi ilmoittaa poliisille. Jos vastassa on iso porukka, ei silminnäkijän kannata mennä estämään, siinä voi jäädä toiseksi", Huotari sanoo. Hän uskoo myös erilaiseen lähestymistapaan.

"Joku vuosi sitten annoimme nuorten maalata alikulkukäytävän mieleisekseen alueeseen sopivalla teemalla. Kun käytävä on maalattu, siihen harvemmin ilmestyy luvattomia maalauksia."

"Homma toimi vain osittain siksi, että teoksesta tehtiin liikaakin tavanomaisen graffitin tyylinen. Logot ja tekstit voivat olla taiteellisesti hienojakin, mutta maalauksen tulisi olla sopiva: esimerkiksi liikuntahallin lähellä jotain liikunta-aiheista".

Nuorisotoimen Riitta Veijola on samoilla linjoilla. "Olemme järjestäneet kysynnän mukaan spraymaalauskursseja. Mikäli tarpeeksi moni on kiinnostunut, yritämme järjestää kurssin."

"Haasteena on sopivien tilojen löytäminen - ilmanvaihdon on oltava hyvä ja tilaa riittävästi. Laittomaan sotkemiseen meillä on erittäin kielteinen kanta."

Ilmoita asiavirheestä