Geo­lo­git len­tä­vät ma­ta­lal­la

Geologinen tutkimuskeskus (GTK) tekee parhaillaan geofysikaalista peruskartoitusta Oulun seudulla. Tavoitteena on selvittää maakuoren magneettisia ominaisuuksia, sähkönjohtavuutta sekä luonnollista radioaktiivisuutta. Työt Pohjois-Pohjanmaalla kestävät kahdesta kolmeen viikkoa.

Geologinen tutkimuskeskus (GTK) tekee parhaillaan geofysikaalista peruskartoitusta Oulun seudulla. Tavoitteena on selvittää maakuoren magneettisia ominaisuuksia, sähkönjohtavuutta sekä luonnollista radioaktiivisuutta. Työt Pohjois-Pohjanmaalla kestävät kahdesta kolmeen viikkoa.

Geofysikaalinen kartoitus tehdään ilmasta käsin. "Lentokorkeus on pääasiassa kolmekymmentä metriä. Ainoastaan asutusalueilla lennämme korkeammalla, noin 150 metrissä", kertoo GTK:n tutkimusassistentti Kai Nyman.

Kolmekymmentä metriä on erittäin matala lentokorkeus. "Välillä joudummekin väistelemään mastoja ja tehtaiden savupiippuja", kuvailee Kai Nyman kartoituslentoja.

Mittauksista saatuja tietoja käytetään muun muassa malminetsintään. Lisäksi tuloksia voidaan hyödyntää ympäristösovelluksissa sekä rakentamisessa. "Esimerkiksi maanalainen rakentaminen voi joskus hyötyä tästä", esittelee Nyman.

Pohjois-Pohjanmaalla työn alla oleva kartoitus on osa koko Suomen kattavaa geofysikaalista kartoitushanketta.

"Tämä on kotimaan peruskartoitusta. Seuraavan parin vuoden aikana tämä kartoitus saadaan tehtyä loppuun", esittelee Nyman. Vuonna 1972 alkaneen hankkeen myötä lähes koko Suomi on jo kartoitettu.

Tällä kertaa kartoitettava alue on pääasiassa merta. Kartoitusalueen eteläreuna on Ruukin ja Pattijoen pohjoispuolella.Hailuoto sijaitsee puolestaan kartoitusalueen pohjoisosissa. Itäreuna kulkee Oulun keskustan läpi. Peruskarttajaon raja kulkee nimittäin Oulun kaupungin läpi pohjois--etelä-suunnassa.

Geofysikaalisessa kartoituksessa alue käydään läpi linjoittain. Kartoittajat lentävät alueella suoria linjoja kahdensadan metrin välein. Lentolinjat kulkevat joko pohjoisesta etelään tai idästä länteen. Suunta valitaan geologisen pääsuuntauksen perusteella.

Kartoittajat huristelevat lakeuksien yllä pienehköllä, sinivalkoisella Cessna Caravan -koneella, johon on kiinnitetty GTK:n mittauslaitteet.

"Pyrstöputkessa on anturi, joka mittaa magneettikenttää. Oikean siiven kärjessä on kaksi lähetinkelaa ja vasemmalla vastaanotinkela. Niiden avulla voidaan mitata sähkönjohtavuutta. Koneen sisällä on lisäksi kaksi laatikkoa, joilla tehdään radiologisia mittauksia", kertoo Nyman.

Lisäksi koneessa on navigointiin liittyviä aputoimintoja.

Geofysikaalisten karttojen tekemisestä varten ei oteta ilmakuvia. Ilmakuvauksia hyödynnetään silloin, kun tehdään maanmittauslaitoksen karttoja.

Geofysikaalisesta kartoituksesta vastaa GTK:n Etelä-Suomen aluetoimisto.

Ilmoita asiavirheestä