Toni Gardemeisterilla riittää työsarkaa Suzukin rallitallin kuljettajana. 32-vuotias kuljettaja valittiin tehtävään paitsi vauhtinsa myös pitkän ja monipuolisen MM-kokemuksensa ansiosta.
-- Aika iso rooli tässä on. Meillä on vähän insinöörejä muihin tiimeihin verrattuna vähän, ja samoin muitakin työntekijöitä. Tässä joutuu olemaan aika paljon mukana vähän jokaisessa asiassa, Gardemeister sanoo.
Kokeneen suomalaiskuljettajan ajatukset ovat kiinnostaneet varsinkin japanilaisajokin kehitystyöstä vastaavia. Gardemeisterin mukaan tallilla on käsissään erinomainen aihio, josta rakentaa lähivuosina menestyvä ajokki.
-- Autoa pitää kehittää vielä joka osa-alueella. Tällä hetkellä siinä on hyvää moottorin vääntö ja auton helppo käsiteltävyys. Mutta moottorista esimerkiksi puuttuu huipputehoa, Gardemeister sanoo.
Torstaina alkava Monte Carlo -ralli antaa pientä osviittaa siitä, miten tallien väliset suhteet asettuvat, kun kaikki kisaavat uusilla renkailla. Suzukille kausi on ensimmäisen MM-sarjassa WRC-autolla.
-- Tällä autolla pitäisi olla mahdollisuudet ajaa MM-pistesijoille ilman, että muille tapahtuu mitään haavereita, ja siitä huolimatta, että Fordin WRC-autoja on sarjassa aika paljon. Ei tässä kuitenkaan niin kaukana muihin autoihin verrattuna olla, Gardemeister veikkaa.