Formula ykkösten maailma on kokemassa melkoisen kasvojenkohotuksen, kun tallien johtajat kokoontuvat päättämään kustannussäästöistä.
Se ei ole vielä selvää, minkä tason leikkauksiin päädytään. Ehdotuksia on vaikka millä mitalla. On ehdotettu testiohjelmien supistamista, erikoismoottorien käytön kieltoa kisaviikonloppuina ja sitäkin, että valmistajien täytyy toimittaa moottoreita useammalle kuin yhdelle tallille kerrallaan.
F1:n 11 tallia eivät päässeet yhteisymmärrykseen säästöistä neuvotteluissaan Malesian GP:n yhteydessä. Nyt tallipäälliköt kokoontuvat uudelleen Pariisissa, ja keskiviikkona Kansainvälisen autoliiton FIA:n hallitus kokoontuu puimaan asioita puheenjohtajansa Max Mosleyn johdolla.
FIA kertoo päätöksistä keskiviikkona.
Formuloissa on ollut pitkään vallalla eräänlainen jako kahteen: on niitä, ”joilla on”, ja niitä, ”joilla ei ole”. Vaikka säästöistä ollaan yksimielisiä, yhteisymmärrystä ei välttämättä ole vielä löytynyt, miten säästöihin päästään.
Williams ja McLaren varjelevat tiukasti omia etujaan moottoritoimittajiensa BMW:n ja Mercedesin suuntaan. Kumpikaan näistä mahtitalleista ei halua antaa moottoreitaan muille.
Rikkain ja kaunein kaikista Ferrari myy tuotteitaan Sauberille, ja sillä oli asiakkaina kaksi muuta tallia viime vuonna.
Kyseessä ovat silti rikkaat ihmiset, jotka toimivat rikkaassa ympäristössä. Mahtitallit tarjosivat apuaan ja tukeaan talleille, ”joilla ei ole”. McLarenin Ron Dennis ei kuitenkaan ole ihan varma, onnistuuko tämä sopimuksista riippumatta.
"Suoraan sanoen tämä tulee hankalaksi, kun neuvottelukumppaneina ovat ihmiset, joilla on omat yksityiset lentokoneensa, suuret kodit ja purret, ja sitten he väittävät olevansa köyhiä. Tuntuu, että joku haluaa käyttää tilannetta hyväkseen", Dennis sanoi.