Flexbright Oy aloittaa loppukesästä ledivalaisinkalvojen teollisen tuotannon. Aivan uutta teollisuusalaa edustava tuotantolinja on tilattu Saksasta ja henkilöstöä Oulussa lisätty.
– Syksyllä on täysi hönkä päällä, toimitusjohtaja Pekka Makkonen kaavailee.
Vaikka ledikalvon erikoisuus on keveys ja joustavuus, kaikkein suositummaksi ominaisuudeksi on osoittautunut läpinäkyvyys.
Esimerkiksi Pilkington valmistelee tuotantoa ledikalvojen käyttämiseksi bussin tuulilaseissa. Alkamassa onkin juuri puolitoistavuotinen Flex-in-glas -hanke Tekesin kanssa.
Makkosella on kädessään lasilevy, jossa viivoina näkyvien painettujen virtajohtimien värisävyt vaihtuvat alituiseen punaisesta vihreään ja vaikka turkoosiin, ohjelmoinnin mukaan.
Tällainen valaisin saattaa vielä löytyä vaikka ruokapöydän yltä tai parvekelasista.
Tavoitteena olisi päästä myös eroon roikkuvista johdoista ja ladata tuote langattomasti: hyppyvirralla.
– Kaikkein parhaimmat asiakkaat ovat arkkitehtuurivalaistuspuolella. Yksittäiset projektit ovat isompia, ja ne vievät tuotekehitystä eteenpäin, Makkonen toteaa.
Hurjia asennusmahdollisuuksia
30 senttimetriä leveää ledikalvoa valmistetaan rullalta rullalle -teknologialla, joten sitä voi levittää loputtomasti isoillekin pinnoille.
Esimerkiksi Espoossa erään ohjelmistoyrityksen aulaan asennettiin syksyllä ohuita ledikalvoja peräti viisi kilometriä. Valoinstallaation on suunnitellut oululainen Tapio Rosenius.
Valon keinoin kuvioita vaihteleva ledikalvo sopii ilmeisen hyvin myös elävöittämään laajoja ja näyttäviä tekstiilipintoja. Finlaysonin pieni pyöreä, vetoketjullinen ”kansanlamppukin” odottaa vain sitä, että tuotanto käynnistyy.
Yhteydenottoja tulee monta viikossa. Välillä ideat ovat hulluja: Dubaissa messuilla vastaan tuli prinssi, joka haluaisi ledirainoilla valaistavan vesiputousta, joka kuuluu uuden palatsin yhteyteen rakennettavaan Ironman-seikkailupuistoon.
Oulussa VTT:llä on kehitetty ledikalvoteknologiaa vuosia. Teollisessa mittakaavassa kapasiteetti tulee olemaan 20-kertainen pilotointiin verrattuna.
– Se on räätälöity kone, toista ei löydy maailmasta.
Ensiksi rainalle painetaan sähköä johtavalla musteella elektroniikkapiirit. Sitten tuotantolinja latoo ledejä muovikalvolle 7 000 kappaleen tuntivauhtia.Valmistaja Mühlbauer perehtyy alaan ensi kertaa. Testiajoihin tähdätään Saksassa alkukesästä.
– Saannon pitää olla hyvä, laadun on oltava erittäin korkeatasoista. Tuote ei toimi, jos valmiin kalvon muutamasta sadasta ledistä yksikin on rikki. Se asettaa meille kovat haasteet, Makkonen toteaa.
Tilat haussa
Tuotantolinjan on määrä käynnistyä elokuussa. Flexbright on vasta rekrytoinut kaksi asiantuntijaa ja värvännyt kolme painetun elektroniikan työssäoppijaa.
Liki 1,5 miljoonan euron linjastosta tulee parikymmentä metriä pitkä. Tiloja katsastetaan parhaillaan Oulun seudulta.
– Tarvitsemme tilat, joissa on kasvunvaraa. Kun ensimmäinen linja pyörii ja todistetaan toimivuus, sen jälkeen skaalataan, Makkonen toteaa.
Kaavailuissa on 5–10 miljoonan euron rahoituskierros vuoden sisällä.
– Jos toivomuksensa saa sanoa, niin mieluummin isänmaallista rahaa. Yritämme oikeasti rakentaa tuotantoa Suomeen, mikä ei ole päivänselvää nykyään, Makkonen toteaa.