Finnairin lentoliikenteen paluu normaaliksi voi kestää ensi viikon alkupuolelle. Yhtiöstä kerrottiin perjantaina, että lentoja voidaan siihen mennessä joutua perumaan vielä lisää.
Tekniikan henkilöstön torstainen ulosmarssi on yhtiön mukaan aiheuttanut noin 1 500 matkustajan lennon peruuntumiset. Perjantaina peruttiin lennot Helsinkiin Soulista, Pekingistä, Budapestista, Düsseldorfista sekä lennot Helsingistä Budapestiin ja Düsseldorfiin. Lisäksi perjantain lento Bangkokiin ja lauantain paluulento jäävät lentämättä.
Yhtiö kehottaa matkustajia seuraamaan lentojensa tilannetta nettisivuilta.
Tekniikan henkilöstöä marssi ulos työpaikoiltaan vastalauseena Finnairin uusille vähennyssuunnitelmille. Yhtiö aikoo aloittaa yt-neuvottelut, jotka voivat viedä enintään 310 työpaikkaa, noin kolmanneksen tekniikan nykyisestä henkilöstöstä.
Huollon voi ulkoistaa
Tekniikan henkilöstö on kantanut huolta siitä, että lentokoneiden huoltotyötä siirtyy Suomesta ulkomaille. Turvallisuusviranomaiset eivät edellytä, että työt tehtäisiin lentoyhtiön kotimaassa.
Lentokoneiden huolto ja kunnossapito on tarkoin valvottua toimintaa, mutta mitkään säännöt eivät edellytä, että Finnair ja muut lentoyhtiöt ylläpitävät huoltotoimintaa omassa organisaatiossaan. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafin ryhmäpäällikön Juha Kivelän mukaan periaatteessa on mahdollista, että lentoyhtiöt ostaisivat kaiken huollon ulkopuolisilta.
– Esimerkiksi edesmennyt Air Finland toimi näin. Heillä ei ollut niin sanottua omaa tekniikkaa ollenkaan. Heillä oli vain hyväksytty hallintaorganisaatio, joka tilasi huoltotöitä ulkopuolelta ja valvoi niiden suorittamista, Kivelä sanoi.
Lupia ja valvontaa tarvitaan runsaasti ennen kuin yhdenkään lentokoneen pyörät irtoavat kiitoradasta.
– Kaikki on luvanvaraista toimintaa, Kivelä sanoo.
Kaupallisen lentoyhtiön on saatava turvallisuusviranomaisilta lentotoimintalupa ja liikennelupa. Luvan saaminen edellyttää, että yhtiöllä on kyky valvoa, että huollot tehdään oikein ja suunnitellulla tavalla. Jokaisella yksittäisellä lentokoneella on oma huolto-ohjelmansa.
Huoltoja saavat suorittaa vain hyväksytyt toimijat. Hyväksynnän kannalta ei ole olennaista, tehdäänkö huollot Vantaalla vai Singaporessa.