Finnair kertoi tiistaina palkkaavansa yli 600 uutta lentoemäntää, stuerttia ja lentäjää ensi syksyyn mennessä. Lukuun sisältyy 200 määräaikaista työntekijää, joille yhtiö tarjoaa työpaikan vakinaistamista.
Haku matkustamohenkilökunnan koulutukseen on jo alkanut. Finnair kertoi kiinnostuksen olevan suurta.
Syynä henkilökunnan palkkaamiseen on Aasian-liikenteen ja Euroopan-jatkovuorojen lisääntyminen.
-- Aasian-liikenteemme kasvaa loppuvuonna 30 prosenttia, ja kasvu jatkuu vahvana. Näin voimakas kasvu edellyttää merkittävää lisäpanostusta myös matkustamohenkilöstön määrään, Finnairin matkustamopalveluosaston johtaja Maija Eklöf perusteli rekrytointeja yhtiön tiedotteessa.
Matkustamohenkilöstöön tulee 300 uutta työpaikkaa 200 määräaikaisen vakinaistamisen lisäksi. Uusia lentäjiä yhtiö aikoo palkata tänä ja ensi vuonna noin sata. Finnair aikoo palkata uudet työntekijät alan yleisen työehtosopimuksen mukaisilla ehdoilla. Vanhoilla työntekijöillä säilyy yleistä sopimusta 30 prosenttia korkeammat palkat.
Ellei Suomen lentoemäntien ja stuerttien liitto (SLSY) suostu esitykseen, uudet työntekijät palkataan virolaiseen tytäryhtiöön Aeroon, Finnair uhkasi. Tällöin heidän työehtonsa määräytyisi alan suomalaisen työehtosopimuksen mukaan, sillä uusien työntekijöiden asemapaikka olisi Helsinki. -- Kilpailijamme soveltavat valtakunnallisia työehtosopimuksia. Finnairinkin tulee olla kilpailukykyinen, yhtiö perusteli esitystään. Finnairin matkustamohenkilökunnan määrä on tällä hetkellä 1 800.
Vähennyksiä samaan aikaan
Uusien työntekijöiden palkkaaminen liittyy Finnairin rakennemuutokseen. Kesäkuussa yhtiö kertoi vähentävänsä 670 työntekijää tekniikastaan ja tytäryhtiöistään, mutta jo tuolloin yhtiö ennakoi tarvitsevansa uusia lentäjiä ja matkustamohenkilökuntaa tämän ja ensi vuoden aikana.
Finnairin tekniseen yksikköön ja tukitoimintoihin kohdistuneet yli 300 työntekijän supistukset johtuivat vanhojen MD-80-sarjan koneiden jäämisestä pois liikenteestä. Yhtiö ei enää tarvitse niiden vaatimaa huoltokapasiteettia, sillä uusien koneiden huoltovälit ovat vanhoja pitemmät.
Toukokuussa Finnairin uusi toimitusjohtaja Jukka Hienonen ennakoi, että rakennemuutos vaikuttaa 2 000--3 000 finnairilaisen työtehtäviin joko suorasti tai epäsuorasti.