Suomi on pitkä, kylmä ja harvaan asuttu maa. Talouskasvu ja hyvinvointi edellyttävät toimivia liikenneyhteyksiä, joita voi käyttää kohtuuhinnalla. Suomi joutuu joka tapauksessa antamaan syrjäisen sijaintinsa vuoksi tasoitusta muille maille. Omin päätöksin tätä kilpailuvajetta ei saa kuitenkaan pahentaa.
Näin on käymässä lentoliikenteessä. Pohjalainen yrittäjä, lentoyhtiö Finncomin omistaja ja toimitusjohtaja Juhani Pakari arvostelee lentokenttiä ylläpitävän valtion liikelaitoksen Finavian kovia taksoja (HS 10.7.). Pakarin mukaan Finavian keräämät maksut ovat Finncomin suurin kustannuserä, vajaa viidennes kaikista kustannuksista. Se on enemmän kuin paljon puhutun lentopetrolin osuus, joka on noin 15 prosenttia kustannuksista.
Finncom joutuukin nyt pohtimaan vaivalla kasatun lentoliikenneverkostonsa karsimista. Pakari ei halua vielä tarkentaa, mitkä reitit ovat vaarassa. Pohjois-Suomen alueella Finncom liikennöi Kemi-Torniossa, Kuusamossa, Kittilässä ja Enontekiöllä.
Finavian toiminnassa kritiikki kohdistuu omistajaan valtioon ja sen asettamaan voittotavoitteeseen. Valtio on asettanut yhtiölle 30 miljoonan tulostavoitteen, jonka yhtiö jopa ylitti viime vuonna. Pakarin mielestä voittotavoite on liian korkea aikana, jolloin lentoliikenne on muutenkin vaikeuksissa. Pihvi on siinä, että voitosta valtio kerää itselleen puolet osinkoina ja käyttää ainakin osan rahasta budjetin yleiskatteisiin.
Yllättävän suoraa tukea näkemyksilleen Pakari saa Liikenneministeriön ylijohtajalta Juhani Tervalalta. Hänen mukaansa maksut ovat yhtä kuin vero, kun niitä kerätään kuluja enemmän.
Ei ole ensimmäinen kerta, kun valtio-omisteisen liikelaitoksen tai yhtiön toiminta on vastoin muun yritystoiminnan tai jopa yhteiskunnan etua. Valtion enemmistöomistaman sähköyhtiön Fortumin etu on se, että sähkön hinta on korkealla. Mitä enemmän energian hinta nousee, sitä paremmin Fortumilla menee. Samaan aikaan Outokumpu ja muut sähkön suurkuluttajat sekä tavalliset kansalaiset vaikeroivat sähkölaskunsa kanssa. Toisaalta osa rahoista palautuu kansalle Fortumin valtiolle maksamien osinkojen muodossa.
Fortum on pörssiyhtiö, eikä edellä kuvattuun logiikkaan sen takia enää voi puuttua. Finavia on kuitenkin toista maata. Ei ole mitään järkeä lypsää lentoyhtiöiltä tarpeettoman suuria maksuja. Olisi hullua rakentaa ensin lentokentät ja sen jälkeen tappaa maksuilla niistä lentoliikenne. Hölmöläisten hommaa.
paakirjoitus@kaleva.fi