Finavian pääjohtaja Samuli Haapasalo ei lämpene Oulun lentoaseman sellaisille laajennuksille, jotka nousevat yli Ilmailulaitoksen omien suunnitelmien.
"Siellä on sama asiakaskysynnästä lähtevä visio kuin muuallakin eli Oulua kehitetään aina sitä mukaa kuin asiakaskysyntä kasvaa. Tällä hetkellä se hieman hakee kasvuaan, mutta sitä mukaa kuin se tarvitsee, investoimme. Kannattavasti ja asiakaskysyntään perustuen."
Haapasalo ei usko, että Suomeen voisi kasvaa useampi kuin yksi merkittävä kansainvälisen lentoliikenteen keskus eli Helsinki--Vantaa.
Finavian vuotuinen investointibudjetti on kolmannes sen liikevaihdosta eli 100 miljoonaa euroa ja Helsinki--Vantaa haukkaa sen lähes kokonaan. Erityisesti Aasian-liikennettä varten rakennettava uusi ulkomaanterminaali valmistuu 2009. Se maksaa 140 miljoonaa euroa ja se on Finavian historian suurin investointi. Samalla uudistetaan koko terminaalin matkatavarajärjestelmä.
Puolet investoinneistaan Finavia kattaa lainarahalla ja loput tuloksestaan. Siitä kaksi kolmannesta tulee bisneksestä lentoyhtiöiden kanssa ja kolmannes muun muassa myymälätuloista ja lentoasemien parkkimaksuista.