Moottorikelkkatehdas BRP Finlandin tiloissa Rovaniemellä valmistetaan parhaillaan Amerikan malliston erikoiskelkkoja, joista kolmasosa lähtee Pohjois-Amerikkaan. Päällepäin toiminnassa ei näy merkkejä kulisseissa kuohuvista huhuista kelkkatehtaan osallisuudesta vaalirahajupakkaan.
Kuntien eläkevakuutus (Keva) sai aiemmin viikolla Finanssivalvonnalta vahvistuksen, että sen sijoitukset moottorikelkkatehtaaseen ovat laillisia. Rovaniemellä uutinen ei yllättänyt.
"Finanssivalvonnan lausunto toi totuuden, jonka me jo tiesimme. Toivomme, että ratkaisu puhdistaisi tehtaan mainetta ja lopettaisi tehtaasta puhumisen negatiivisessa valossa", toteaa BRP Finland Oy:n toimitusjohtaja Jukka Jokinen.
Huhut ja syytökset ovat vaikuttaneet tehtaan henkilöstöön, joka on tivannut johdolta, mistä oikein on kyse.
"Olemme useaan otteeseen joutuneet selventämään henkilöstöllemme, että yhtiö ei ole mukana politiikassa emmekä tue mitään puoluetta", Jokinen sanoo.
Henkilöstön viesti on ollut, että tehtaan on jollain tavalla oltava mukana kohussa, koska sen osallisuudesta vaalirahakohuun on toitotettu kaikissa medioissa.
Jokista harmittaa suuresti mediassa esiintyneet väärät tiedot muun muassa tehtaan omistuksesta.
"Mediassa liikkuu valtavasti virheellistä tietoa. On puhuttu esimerkiksi, että Keva on ostanut kelkkatehtaan. Todellisuudessa noin 20 000 neliömetrin kiinteistön omistaa Keva ja se on vuokrattu pitkällä vuokrasopimuksella moottorikelkkatehtaalle", hän oikaisee.
"Tähän mennessä olen ollut ainakin kolmessa isossa tilaisuudessa, jossa asiaa on puitu", toimitusjohtaja laskee.
Alueen suurin
työllistäjä
Moottorikelkkatehtaalla on suuri merkitys Rovaniemelle.
"Me olemme suurin yksittäinen työnantaja Rovaniemen alueella. Työntekijöistä suurin osa asuu Rovaniemellä ja maksaa veronsa tänne. Yksi työntekijä tuo mukanaan keskimäärin kaksi tai kolme henkilöä kaupunkiin. Ellei näitä noin kolmeasataa työpaikkaa olisi, täällä olisi noin tuhat ihmistä vähemmän ja se vaikuttaisi jo merkittävästi verotuloihin, kauppaan ja palveluihin", Jokinen laskee.
Kelkkatehdas laajeni vuonna 2007, jolloin se sai uuden, paljon puhutun tehtaan. Ajatus uuden tehtaan rakentamisesta lähti yrityksen kehittymistarpeesta.
"Suunnittelimme uuteen teknologiaan siirtymistä valmistuksessa ja ajattelimme tehdä kelkkoja alumiinista teräksen sijaan. Vanhan tehtaan remontointi olisi käynyt aivan liian kalliiksi, joten tulimme siihen tulokseen, että on edullisempi rakentaa uusi tehdas", Jokinen kertoo.
Uudet tilat rakennettiin entisen jakelukeskuksen yhteyteen. Jakelukeskuksesta tehtiin varastokeskus ja se liitettiin uusiin tiloihin.
Lama lomautti Rovaniemelläkin
Moottorikelkkatehdas ei ole välttynyt laman vaikutuksilta. Tehtaan tuotantoa on alennettu huomattavasti viime vuodesta ja henkilöstöä on lomautettu koko organisaatiosta.
"Viimeiset lomautukset ovat vielä käynnissä, mutta ne loppuvat heinäkuun lopussa. Tuotantopuolella lomautukset eivät enää jatku ja tuotanto käy taas täysillä. Tuotantopuolelle olemme itse asiassa vakinaistaneet lisää väkeä", Jokinen kertoo.
Toimitusjohtaja ja markkinointijohtaja arvelevat laman vaikuttavan kelkkakauppaan samoin kuin autokauppaan.
"Kelkat ovat autojen kanssa samassa tilanteessa. Kun tulee lama, ihmiset laskevat rahojaan ja haluavat pitää huolta terveydestä, asunnosta ja lapsista. Vapaa-ajan tuotteiden investoinnit jäävät silloin vähemmälle", sanoo markkinointijohtaja Johan Granholm.
Merkkejä paremmasta on kuitenkin näkyvissä, sillä käytettyjen autojen kauppa on lähtenyt nousuun.
"Uusien laitteiden myynti seuraa yleensä muutaman kuukauden viiveellä", Jukka Jokinen ennustaa.