Kansainvälinen autoliitto FIA on kieltänyt F1-autojen ajokorkeutta vakauttavan järjestelmän, jonka Lotus-talli (ent. Renault) oli kehittänyt. Myös muutamat muut tallit ovat kehittäneet vastaavia järjestelmiä.
Järjestelmän ideana on, että jousituksen säädöt reagoivat jarrutusvoiman mukaan ja auton etupään ajokorkeus pysyisi näin jarrutuksessa täysin samana. Ajokorkeuden pysymisestä samana on aerodynaamista hyötyä.
FIA:n tekninen johtaja Charlie Whiting kirjoitti perjantaina talleille ja ilmoitti sääntötarkennuksesta. FIA ei perustellut kieltoa.
Kimi Räikkösen Lotus-talli testasi järjestelmää ensimmäisen kerran marraskuussa Abu Dhabin testeissä. Tallista ei ole kommentoitu sitä, kuinka paljon systeemistä on hyötyä. Sen jälkeen useat muutkin tallit, mukaan lukien Williams ja Ferrari, ovat alkaneet kehittää omia versioitaan systeemistä.