Kansainvälisen autoliiton FIA:n moottoriurheiluneuvosto ei ollut keskiviikkona Pariisissa valmis lyömään lukkoon ralliautoilun MM-sarjan teknisiä sääntöjä vuodesta 2010 alkaen. FIA haluaa varmistaa, että autojen kustannukset halpenevat, kun siirrytään kilpailemaan N- ja Super 2000-ryhmiin perustuvilla autoilla.
FIA haluaa, että tekniset säännöt rakennetaan niin, että 2010 alkaen N- ja S2000-ryhmän autoista saadaan edullisesti muutossarjalla, eli kitillä WRC-auto. Noilla autolla saa kilpailla MM-sarjassa vuodesta 2010 alkaen ja vuodesta 2011 lähtien ne ovat sarjan pääluokka. Silloin nykyiset WRC-autot väistyvät MM-sarjasta.
"FIA:n ideana on pitää kustannukset kurissa, jotta MM-sarjaan saadaan yksityistalleja mukaan", kertoo FIA:n MM-rallivaliokunnan jäsen Jarmo Mahonen.
Mahosen mukaan vuodesta 2010 lähtien MM-sarjaan tulevien autojen hinnaksi arvioidaan nyt noin 300 000 euroa. FIA:n ajatuksena on, että muutossarja, joilla ja N- ja Super 2000-autoista tehdään uusien sääntöjen mukaisia WRC-autoja, pitää olla vapaasti yksityistallien saatavilla.
MM-sarjan tulevaisuuden ajokkien tekniset säännöt ovat seuraavan kerran esillä joulukuussa FIA:n moottoriurheiluneuvoston kokouksessa.
Promoottori yhä haussa
Rallin MM-sarjan tulevaisuutta aletaan jatkossa rakentaa promoottorin johdolla. Hakuaika tehtävään päättyy 15. marraskuuta. FIA:n tavoitteena on julkaista valitun nimi tammikuussa. Alun perin promoottori piti valita jo syksyn aikana, mutta FIA päätti sitten panna paikan hakuun.
Promoottorin rooli rallin MM-sarjassa tulee olemaan samantapainen kuin Dornalla ratamoottoripyörien MM-sarjassa. Se johtaa sarjaa ja neuvottelee kisajärjestäjien, autonvalmistajien ja FIA:n kanssa säännöistä ja muista asioista. Promoottori tekee myös sarjan tv- ja mainossopimukset 2011 alkaen.
"Tavoitteena on päästä tekemään promoottorista päätös joulukuussa", Mahonen kertoo.
Promoottorin valinnan jälkeen saadaan lopulliseen päätökseen myös vuoden 2010 MM-kalenteri, jossa ensi vuonna alkavan kierrätysjärjestelmän mukaisesti ei ole Suomen rallia. MM-rallivaliokunta on kuitenkin esittänyt, että sarjassa tulisi olla ns. vakiokisoja, joihin Suomen ralli kuuluisi.