Ferrarin tallipäällikkö Jean Todt tunnustaa, että tallin etumatka kilpailijoihin verrattuna on kaventunut. Todt tietää, ettei viime kauden tapainen liki täydellinen MM-sarjan hallinta ole tänä vuonna mahdollista.
Monacon gp:ssä maailmanmestari Michael Schumacher joutui päästämään edelleen kaksi kuskia eri talleista: Williamsin Juan Pablo Montoyan ja McLarenin Kimi Räikkösen, jonka johto MM-sarjassa kasvoi neljään pisteeseen ennen Schumacheria. Myös tallien MM-tilanteessa Ferrari on jäänyt McLarenin taakse. Montoya taasen ajoi Williamsin voittoon Monacossa ensimmäisen kerran 20 vuoteen.
Todt uskoo, että Williamsin ja McLarenin sekä myös Renaultin takia Ferrari joutuu venymään äärimmilleen, jos se haluaa voittaa maailmanmestaruuden myös tällä kaudella.
"Kilpailu (Monaco) oli erittäin tiukka, ja se todisti, että autot ovat tasapäisiä, ja että neljä huipputallia ovat saavuttaneet kilpailullisuudessa ja luotettavuudessa korkean tason", Todt luetteli.
"Kausi on ollut tasaista kamppailua, ja meidän on työskenneltävä kovasti seuraavien viikkojen aikana F2003-GA-auton ja renkaiden kehittelyssä", Todt lupasi.
Viime vuonna Ferrari hallitsi MM-sarjaa mennen tullen. Schumacher voitti ajajien maailmanmestaruuden ennätyksellisen nopeasti. Tallitoveri Rubens Barrichellon kanssa Schumacher voitti 15 kilpailua 17:stä.
Strategia
korostunut
Sääntömuutosten takia tallien taktinen osaaminen on korostunut. Uusi yhden kierroksen aika-ajotapa edellyttää jo tarkan strategian laadintaa, koska autojen pitää olla tankattuja valmiina kisaan.
Monacossa lähtöpaikalla on erityisen suurin merkitys, koska katuradalla on vaikea ohittaa. Schumacher oli aika-ajossa viides ja Barrichello 7:s, joten Ferrarin lähtöasetelma kisaan oli jo hankala. Käytännössä Schumacherin mahdollisuudet valloittaa Monaco kuudennen kerran ja sivuta Ayrton Sennan ennätystä menivät huonoon aika-ajosijaan.
"Ohittaminen on mahdollista vain muiden virheiden tai varikkokäyntien aikana", Todt kertoi.
Uusi McLaren ehkä
Nürburgringillä
Kimi Räikkönen puolestaan varoitteli, että McLarenista kuullaan vielä vaikka mitä. Tallin uuden auton on määrä esiintyä ensikerran kilpailuissa Nürburgringillä kesäkuun lopussa. McLaren on ainoa kolmesta huipputallista, joka vielä käyttää kulkuneuvon vanhaa versiota.
Räikkönen testaa uutta MP4-18-autoa ensi kerran tällä viikolla. Hän uskoo voitonmahdollisuuksiinsa Montrealissa myös vanhalla autolla. Uuden auton ansiosta mahdollisuudet kohenevat entisestään.
McLarenin tallipäällikkö Ron Dennis sen sijaan on hieman on epävarma ennen Kanadan kilpailua.
"Siitä tulee kova kisa. Kanada on meille hyvin vaikea", Dennis aprikoi.
Monacon tuloksiin Dennis ei halua tuijottaa liikaa.
"Ne voivat hämätä. Monaco on ajajien kilpailu. Siellä kyse on ennen muuta aika-ajosta, joten jos karsinta ei suju hyvin, kilpailukaan ei suju", Dennis sanoi.