F1-tallit ovat löytäneet sovun kohuttuun kiistaan, joka käsitteli pakokaasujen ohjaamista diffuusoriin silloin kun kuljettaja ei paina kaasua.
Sopu syntyi, kun Ferrari suostui muiden tallien tahtoon palata Silverstonen kisaviikonloppua edeltäneeseen aikaan. Pakokaasujärjestelmää saa näin käyttää kauden loppuun asti. Ferrari oli aiemmin purnannut vastaan, koska tallin mukaan sen autot kärsivät järjestelmästä.
Ilmaa ohjaava diffuusori on auton takapohjassa. Sillä synnytetään auton alle alipainetta ja parannetaan pitoa. Pakokaasujen ohjaamisella diffuusoriin haetaan lisäpitoa nimenomaan mutkiin silloin, kun kuljettaja ei paina kaasua.
Kansainvälinen autoliitto FIA päätti rajoittaa tuollaista pakokaasujen hyödyntämistä Britannian gp-viikonvaihteesta lähtien. Tallit ovat kuitenkin toteuttaneet omat systeeminsä hieman eri tavoin, ja rajoituksiin tehtiin kisaviikonvaihteessa poikkeuksia.
Kun muita ratkaisuja ei enää löytynyt, FIA oli valmis palaamaan sääntöön, joka oli voimassa ennen Britannian gp:tä, mutta edellytti talleilta yksimielistä päätöstä.