Formula ykkösten mittavat tekniset uudistukset ovat keränneet kovaa kritiikkiä monilta tahoilta. Ne jakavat myös tallien teknisten johtajien mielipiteet.
Williamsin tekninen johtaja Pat Symonds ja Mercedesin tekniikkapomo Paddy Lowe katsovat, että tehokkaammin energiaa kierrättävät 1,6-litran V6-turbokoneiden kiidättämät ajokit ovat nykypäivää.
- Autoteollisuudella on omat päästösäädöksensä, ja he joutuvat käyttämään samantapaista teknologiaa kuin formula ykköset. Joten minusta me menemme eteenpäin, kun olemme tällä tapaa ajassa mukana, Symonds sanoo.
Symonds viittaa aiemmin käytettyihin V8-moottoreihin, joissa polttoaineenkulutus oli nykykoneita tuntuvasti suurempi. Nykyisin kisoissa saa käyttää vain 100 kilon verran polttoainetta per auto.
- Oli suuri vaara, että me keskittyisimme vain bensan polttamiseen ilman sosiaalista vastuuta, emmekä siten olisi ajassa mukana. Minusta oli erittäin tärkeää, että pääsimme siitä pois, Symonds sanoo.
Symonds varoittaa F1-väkeä kritisoimasta liiaksi omaa pesää. Hänen mukaansa siinä voi käydä kuten koruyritys Ratners Groupin johtajalle Gerald Ratnerille 1990-luvun alussa. Hän kritisoi puheessaan leikillään yhtiön tuotteita. Asiakkaat eivät ottaneet sitä pelkkänä vitsinä, ja yhtiö ajautui romahduksen partaalle.
Lowe pitää Symondsin vertausta ajankohtaisena.
- Meillä on paljon positiivisia asioita F-ykkösissä. On uskomaton saavutus, että koneet tuottavat nyt saman verran voimaa kuin viime vuonna, mutta polttoainetta kuluu 30 prosenttia vähemmän.