Kansainvälinen autoliitto FIA aikoo kieltää F1-autojen tankkaamisen lauantain aika-ajon ja sunnuntain kilpailun välissä. Kielto pakottaisi tallit miettimään, kuinka suurella polttoainelastilla aika-ajoon kannattaa osallistua.
Tankkauskielto luo kokonaan uuden ongelman kisataktiikan laatijoille. Talleissa joudutaan pohtimaan ankarasti, kannattaako varmistaa hyvä lähtöpaikka kevyellä autolla aika-ajossa ja ajaa sitten ensimmäiseen välitankkaukseen jo kisan alussa, vai kannattaako aika-ajoon ottaa enemmän polttoainetta.
Tallien tekniikkaosastoillekin on luvassa rutkasti mietittävää. Tähän saakka tallit ovat valmistautuneet ajamaan lauantain aika-ajon kevyillä autoilla. FIA tähtää tankkauskiellolla myös sunnuntain lämmittelyn poistamiseen.
"Tämä vaatii kuitenkin F1-komission hyväksynnän", FIA:n puheenjohtaja Max Mosley totesi BBC:lle.
Uuden systeemin mukaan kisaviikonvaihteen ohjelma menisi jatkossa niin, että Renault, Jordan ja Minardi ajavat perjantaina aamulla kahden tunnin harjoituksen, jonka tallit saavat suostuttuaan rajoittamaan testejä kauden aikana. Sen jälkeen ohjelmassa on kaikille yhteinen tunnin harjoitus ja iltapäivällä aika-ajo.
Lauantaina ajetaan aamulla kaksi harjoitusjaksoa, 15 minuutin lämmittely ja aika-ajo, jonka päätteeksi autot pysyvät FIA:n valvonnassa sunnuntain kisaan asti.
Englantilaisen BBC:n haastattelussa Mosley arvioi myös, ettei Mercedesin, Fordin, Fiatin, BMW:n ja Renaultin kaavailema uusi formulasarja toteudu.
Mosleyn mukaan sarjan käynnistäminen ja pitkäjänteisen toiminnan varmistaminen vaatisi tehtailta satojen miljoonien etukäteisinvestoinnit ja sitoutumista pitkästi aikaa, mitä osakkeenomistajat eivät Mosleyn arvion mukaan tule hyväksymään.