Michael Schumacherin ja Ferrari-tallin ylivoima on johtamassa rajuihin uudistuksiin formula-ykkösten MM-sarjassa. Jatkossa sarjan johtavan kuljettajan vauhtia saattavat pudottaa lisäpanot. Rajoituksia halutaan myös tallien testi- ja aerodynamiikka- sekä moottorikuluihin.
Formula-ykkösten MM-sarjaa johtava Bernie Ecclestone ja Kansainvälisen autoliiton FIA:n johtaja Max Mosley ovat englantilaisen The Times-lehden mukaan lähestyneet talleja radikaalilla uudistuspaketilla.
Esityksistä keskustellaan FIA:n F1-komission kokouksessa 28. lokakuuta. Ehdotuksen mukaan sarjaa johtavan kuljettajan kohtuuton ylivoima torjuttaisiin lisäämällä hänen autoonsa kilon lisäpaino per MM-piste sen jälkeen, kun ero muihin on ylittänyt tietyn pistemäärän. Kilon lisäpaino hidastaa kierrosvauhtia noin 0,3 sekuntia.
"Lisäpaino sotii lajin perinnettä vastaan, mutta joskus perinnettä kunnioittamalla joudutaan tilanteeseen, jossa kukaan ei ole kiinnostunut siitä, mitä tehdään. Tällaisessa tilanteessa on punnittava, mitä perinteiden kunnioittaminen ja uudistusten tekeminen lajille tarjoavat", Mosley totesi brittilehdelle.
Tallien välistä kilpailutilannetta aiotaan kiristää myös testirajoituksilla. Autojen aerodynaamiset muutokset halutaan minimoida siten, että ensimmäisen kahdeksan kisan jälkeen on mahdollisuus tehdä yksi muutos.
Esillä on myös ajatus, että talleilla olisi käytössä vain moottori per kisaviikonvaihde, jolloin sen suunnittelussa olisi pakko painottaa luotettavuutta.
Aika-ajo esitetään ajettavaksi kahdessa osassa: puolen tunnin rupeama perjantaina ja lauantaina. Nykyisin aika-ajo on lauantaina. Ongelmaksi on muodostunut se, että aika-ajotapahtumat keskittyvät usein aivan jakson loppuun.
Ecclestone ja Mosley ovat toimineet jouduttuaan puun ja kuoren väliin. Ratamoottoripyörien MM-sarja on jo jättänyt F1-sarjan tv-suosiossa taakseen, eivätkä sponsorimarkkinatkaan vedä samaan tapaan kuin joskus aiemmin.
Schumacher on voittanut 19 viimeisistä 33:sta GP-kilpailusta. Kuluvalla kaudella Ferrari on voittanut 14 kaikkiaan 16 kilpailusta. Talli on selkeä suosikki myös Japanissa viikonvaihteessa ajettavassa kauden päätöskilpailussa.
"Olemme tilanteessa, jossa on pakko tehdä jotakin. Meidän on kohennettava F1-sarjan kiinnostavuutta ja karsittava tallien kuluja, jos aiomme säilyttää lajin nykymuodossaan", Mosley kuvaili ongelman vakavuutta.
Tallien mielipide esitykseen vaihtelee sen mukaan, mitä ryhmää ne MM-sarjassa edustavat. Muhkeilla budjetilla ajavat Ferrari, McLaren ja Williams tuskin lämpenevät rajoituksille, sen sijaan pienemmät tallit lienevät muutosten kannalla.
Jordan-tallia johtavan Eddie Jordanin mielestä lisäpaino on helposti hallittavissa oleva sääntö, jolla yhden kuljettajan ylivoimaa voidaan hillitä. "Minusta se on hyvä tapaa pitää sarja tasaisena. Me tarvitsemme tervettä kilpailua", Jordan sanoo.