Helsinki EU:ssa on vireillä tiukennuksia kuljetusten lepoaikoihin. Myös valvontaa ollaan kiristämässä. Jäsenmaiden odotetaan pääsevän yhteisymmärrykseen uusista määräyksistä kesäkuussa.
Suomen eduskunta ei haluaisi oleellisia muutoksia nykykäytäntöön, koska Keski-Euroopan tavoin autokuljetuksille ei katsota olevan juuri vaihtoehtoja. Nykyisiä sääntöjä on puolustettu myös pitkillä välimatkoilla.
EU:n komission ehdotuksen mukaan vähintään 11 tunnin lepoaika olisi nostettava 12 tuntiin.
Lisäksi pisintä yhtäjaksoista ajoaikaa (4 tuntia 30 minuuttia) kohden tulevaa 45 minuutin pakollista lepoaikaa ei saisi pilkkoa nykyiseen tapaan 15 minuutin pätkiin, vaan jaksoa kohden olisi löydyttävä yksi puolen tunnin lepojakso.
Ajoaikojen valvontaa lisättäisiin niin, että 3 prosenttia tehdyistä työpäivistä tulisi tarkistettavaksi. Nykyisin tarkistuksiin on otettava 1 prosenttia työpäivistä. Suomessa ollaan nyt 1,5 prosentissa.
Digipiirtureista
tehoa valvontaan
Valvontaa on määrä vahvistaa myös ottamalla käyttöön digitaaliset ajopiirturit.
Vanhempi hallitussihteeri Jorma Hörkkö liikenne- ja viestintäministeriöstä arvioi, että uusia piirtureita on vaikeampi ottaa pois käytöstä kuin nykyisiä mekaanisia pahvipiirtureita.
Juuri piirtureiden käyttämättä jättäminen on yksi yleisempiä valvonnassa esille tulleita ongelmia. Sen vuoksi voi olla vaikea sanoa, miten pitkiä jaksoja on ajettu. Myöskään vaaditut vuorokautiset tai viikoittaiset lepoajat eivät aina täyty.
Yhdenmukaisilla säännöillä pyritään osaltaan huolehtimaan siitä, että kuljetuksia hoidetaan sisämarkkinoilla samanlaisin pelisäännöin. Kovaa kilpailua kuljetuksista on pidetty yhtenä syynä määräysten rikkomiseen.