Euroopan odotetaan ohittavan Pohjois-Amerikan Aasiasta lähtevien tavaravirtojen merikuljetusten pääteasemana. Talouskasvun hidastuminen leikkaa konttiliikennettä Aasiasta Yhdysvaltoihin, mutta Suezin kanavan laivajonojen arvioidaan yhä kasvavan.
Global Insight -tutkimuslaitoksen arvion mukaan jo viime vuonna konttiliikenne Aasiasta Eurooppaan ylitti viime vuonna 12 miljoonaa teuta. Teu-yksikkö viittaa kuusi metriä pitkään peruskonttiin.
Aasiasta Yhdysvaltoihin suuntautuvan konttiliikenteen määrä oli laskentatavasta riippuen noin 12-14 miljoonaa teuta, mutta tutkimuslaitos povaa Euroopan ohittavan tänä vuonna tilastoissa Amerikan.
Itämeren konttiliikenteen kasvuodotukset ovat vielä korkeammalla, vaikka maailman suurimmat valtamerialukset eivät täälläpäin seilaakaan. Merenkulkulaitoksen selvityksen mukaan lähivuosikymmeninä Itämeren konttikuljetusten määrä nousee kolminkertaiseksi nykyisestä alle seitsemästä miljoonasta teusta.
Itämeren meriliikenne paisuu, koska vaurastuva Venäjä alkaa imeä kiihtyvällä tahdilla muualla maailmassa tuotettuja tavaroita.
Osa Suomeen täysinä tulevista konteista lähtee paluumatkalle tyhjinä, koska metsäteollisuuden vienti on supistunut. Sama epätasapaino on jo pitempään jäytänyt Aasian konttiliikennettä, sillä arviolta yli kolmannes Yhdysvalloista ja Euroopasta palaavista konteista on tyhjiä.