EU-maiden ympäristöministerit päättivät tänään Luxemburgissa rajoittaa Itämeren meriliikennealusten polttoaineen rikkipitoisuutta. Polttoaineen rikkipitoisuus saisi olla korkeintaan 1,5 prosenttia toukokuun 2006 jälkeen.
Tällä hetkellä maailman meriliikenteessä käytetyn polttoaineen rikkipitoisuus on keskimäärin 2,7 prosenttia.
Ministereiden asettama rajoitus ei käytännössä tiukenna suomalaisten alusten polttoainevaatimuksia. Suomessa käytettävän kevyen polttoöljyn ja meriliikenteen kaasuöljyn rikkipitoisuus on jo tämän vuoden alusta alkaen saanut olla enintään 0,1 prosenttia.
Kokoukseen osallistunut ympäristöministeri Jan-Erik Enestam (r.) arvioi, että rikkipitoisuuden vähentäminen ei ollut kaikkein kunnianhimoisin yritys.
- On kuitenkin arvokasta, että asiaan puututaan EU-tasolla. Tämä on ensimmäinen askel, hän sanoi Luxemburgissa kokoustauolla.
Enestam uskoo, ettei uusi ehdotus muuta Suomen tilannetta, koska meillä on jo käytössä tiukemmat vaatimukset. Hän ei osannut arvioida ehdotuksen vaikutuksia Helsingin ja Tallinnan välisessä meriliikenteessä käytettävään polttoaineeseen.