Myös yrittäjäkuljettajat raskaassa liikenteessä joutuvat Euroopan unionissa työaikasäätelyn piiriin. Europarlamentin ja ministerineuvoston sovitteluratkaisu kuorma- ja linja-autojen kuljettajien työaikaa koskevasta direktiivistä syntyi maanantaina Brysselissä. Näillä näkymin direktiivi tulee voimaan 2005, mutta yrittäjien osalta vasta 2009.
Suomi on vastustanut voimakkaasti sitä, että työaika ulotetaan itsenäisiin autoilijoihin.
Neuvostossa ratkaisun kaataminen vaatii määräenemmistön, johon eivät Suomen, Kreikan ja Espanjan äänet riitä.
Kompromissiratkaisussa sovittiin, että komission on tehtävä selvitys, jossa arvioidaan yrittäjien ulkopuolelle jättämisen vaikutus. Suomen ehdotuksen mukaan yrittäjien jättämiseen työaikasäätelyn ulkopuolelle vaikuttaisivat pitkät välimatkat ja kansainvälinen kilpailutilanne.