Etu-Lyötty muuttuu silmissä ja yhdistyy osaksi Oulun keskustaa. Kansankadun ja rautatien väliin on vajaassa parissa vuodessa noussut uusia taloa, ja lisää rakennetaan paraikaa. Lyötynkadun ja radan välinen alue on raivattu, ja tilalle rakennetaan asuintaloja.
Kouriintuntuvasti kaupunkilainen on huomannut Etu-Lyötyn työt yrittäessään Kansankadulta Harjapäänkadulle ja siitä Limingantielle. Nyt reitti on poikki entisen Aineen autoliikkeen kohdalla, koska siihen rakennettava asuintalokortteli sijoittuu nykyisen tien päälle. Paikalle rakennetaan tulevaisuudessa vain pyörätie.
Nykyiset tilapäiset tieliikennejärjestelyt kestävät pari kolme vuotta. Siihen mennessä pitäisi valmistua kokonaan uusi reitti etelään uuden, jatketun Rautatienkadun kautta Harjapäänkadulle. Tämä pääkulkuyhteys korvaa Kansankadun kautta kulkevan reitin, ja Kansankatu rauhoitetaan alueen ja asuintalojen sisäiseksi kulkuyhteydeksi.
Rautatienkadun jatkon rakentaminen on alkamassa ensi vuonna. Kansankatua aletaan kunnostaa parin vuoden päästä, kun työt Rautatienkadulla on saatu päätökseen. Muita liikennejärjestelyjä tehdään sitä mukaa, kun asuinkorttelien rakennustyöt etenevät.
Madetojan kohdalta radan alitse
Toinen merkittävä tienrakennushanke on Madetojan raitti, eli kevyen liikenteen väylä, joka kulkee Madetojan aukion kohdalta Taka-Lyötystä junaradan alitse Etu-Lyöttyyn Vanhatullinkadulle. Alikäytävän rahoitus on varattu taloussuunnitelmassa vuodelle 2005, jolloin työt alkaisivat, ja valmista tulisi siitä vuoden päästä.
Oulun kaupungin liikenneinsinööri Erkki Martikainen sanoo, että alikulkusillan rakennustyöt tuskin haittaavat muuta liikennettä, mutta raideliikenteen sujuminen tarvitsee sovittamista ja yhteistyötä.
Kaupunki on varannut Etu-Lyötyn kunnallistekniseen rakentamiseen ja alikulkuun kaikkiaan noin kuusi miljoonaa euroa. Katurakentamistöiden pitäisi olla viimeistelytöitä vaille valmiita vuosina 2007-08. Koko Etu-Lyötty valmistunee vuosikymmenen lopussa.
"Se on keskustan viimeinen vapaa alue, joka nyt on muuttumassa pääosin asumiskäyttöön", Martikainen tiivistää.
Etu-Lyöttyyn on tulossa kaikkiaan 1 500 asukasta ja 2 000 työpaikkaa. YIT-rakennus on aloittanut VR:terminaalina toimivalle alueelle asuintalojen rakentamisen, ja aluejohtaja Kari Kauniskankaan mukaan kauppa on jo nyt käynyt vilkkaasti.
Kunnolla rakennustyöt pääsevät vauhtiin, kunhan VR pääsee uuteen terminaaliinsa Oritkariin vuoden vaihteessa.
YIT:n tarkoituksena on rakentaa radan varteen 150 uutta asuntoa vuodessa. Vuosikymmenen lopulla niitä pitäisi olla 700. Nyt rakenteilla on 60 asuntoa, joihin ensimmäiset asukkaat pääsevät muuttamaan ensi vuoden syksyllä.
Puutalot
suojeluun
Seuraava vaihe onkin kehittää Etu-Lyötyn eteläpuolista aluetta, jossa sijaitsee muun muassa teatterina tilapäisesti toimiva rakennus.
Alueen kaavoitus on vasta tuloillaan, mutta ilmeisesti asuin- ja liikerakennusten ketju jatkuu myös siellä.
Harjapäänkadun, Uudenkadun, Peltokadun ja Kansankadun rajaamalla alueella on vanhoja puurakennuksia, joille on määrä laatia säilyttävä asemakaava, koska miljöö on todettu arvokkaaksi.