Eteläisellä alikululla Oulussa tehdään ensi vuonna muutostöitä, joiden jälkeen alikulun liikenteen toivotaan olevan aiempaa huomattavasti vetävämpää. Itse alikulkua ei kuitenkaan muutostöiden yhteydessä levennetä, vaan se säilyy yhä nelikaistaisena. Uusia ryhmittymiskaistoja on sen sijaan odotettavissa alikulkua ympäröiviin risteyksiin.
Projekti-insinööri Vilho Vanhatalo ei pysty vielä sanomaan remontin tarkkaa aikataulua, sillä teknisen keskuksen lisäksi katutöiden osallisina ovat Oulun Vesi ja ratahallintokeskus. Tavoitteena on ajoittaa työt niin, että alikulkua käytettäisiin puolittain eli kaistaa suuntaansa keskikesällä juhannuksen ja koulujen alkamisen välisenä ajankohtana.
"Keskikesälle osuu väli, jolloin alikulussa on toinen ajorata kiinni. Liikennemäärät ovat tuolloin pienimmät", Vanhatalo sanoo, mutta arvelee kyllä alikulun olevan kesälläkin ruuhkainen.
Kokonaisuutena alikulun ympäristön remontti kestää yli neljä kuukautta, ainakin kesäkuusta syyskuun loppuun. Katutöiden osalta töiden karkea kustannusarvio on 600 000 euroa. Lisäksi tulevat Oulun Veden ja ratahallintokeskuksen kulut.
Vilkkaat risteykset
Alikulun kunnostustyöt haittaavat liikennettä Ratakadun ja Kainuuntien risteyksessä Raksilan puolella sekä Saaristonkadun ja Rautatienkadun risteyksessä kaupungin puolella. Alikulun peruskorjauksen ohessa parannetaan alikulun kuivatusjärjestelmiä ja tehdään katutöitä Saaristonkadulla ja Ratakadulla.
Uusia kääntymiskaistoja tulee Saaristonkadulle ja Ratakadulle. Saaristonkadulle rakennetaan omat kääntymiskaistansa Rautatienkadulle niin etelään kuin pohjoiseen aseman suuntaan. Nykyisin Kainuuntieltä alikulkuun ajatettaessa Saaristonkadun ja Rautatienkadun risteykseen edessä on ainoastaan kaksi kaistaa. Jos niillä on kääntyvää liikennettä, niin koko alikulku tukkeutuu siksi aikaa, kunnes kääntyminen onnistuu.
Ratakadulle tulee uusi kääntymiskaista alikululle ja keskustan suuntaan.
Edellä mainitut risteystyöt liittyvät vielä kokonaisuutena Etu-Lyötyn uusiin katujärjestelyihin Rautatienkadulla. Katutöiden yhteydessä uusitaan myös Saaristonkadun ja Ratakadun risteysten liikennevalot vastaamaan uusia liikennejärjestelyjä.
Lisää kaiteita
Kevyen liikenteen turvallisuutta alikulussa parannetaan rakentamalla tukimuurit ja niiden päälle sijoittuvat kaiteet alikulun autoliikenteen ja kevyen liikenteen väliin. Remontissa uusitaan lisäksi katuvalot nykyvaatimusten mukaisiksi.
Ympäristösuunnitelman mukaan uusia puita ja pensasryhmiä istutetaan Saaristonkadun pohjoispuoliseen korkeaan luiskaan junaohjauskeskuksen kohdalle. Ratakadun kääntymiskaistan ja radan väliin tulee niinikään puurivistö ja nurmetus.
Kaupunginojan varren kasvillisuutta siistitään ja rantaa loivennetaan Karjasillan puoleiselta kohdalta puistossa.
Ratahallintokeskus kunnostaa remontissa itse alikulkusillan siltakannen pinnat ja sillan kaiteet sekä sillan alapuoliset rakenteet. Ne suojapinnoitetaan.
Uuden pinnoitteen väreillä pyritään vaalentamaan nykyistä harmaata betonipintaa ja sillan kaupunkikuvallinen ulkonäkö paranee.
Oulun Vesi liittää alikulun kuivatuksen kokonaan sadevesiviemäröintiin uusilla runkolinjoilla ja tekee sadevesipumppaamon Lyötynpuistoon.
Tekninen lautakunta päätti tiistaina asettaa eteläisen alikulun suunnitelmat julkisesti nähtäville.