Es­teet­ti­syy­den kaipuu syn­nyt­ti bi­ke­ba­nan

Kaikella uudella ja mielenkiintoisella on alkunsa jossakin.

Schweben-asetelmassa pyörät muodostavat keskenään kollaasin. Schwebenissä pyörät saavat leijua vapaana, eli lukitsematta.
Schweben-asetelmassa pyörät muodostavat keskenään kollaasin. Schwebenissä pyörät saavat leijua vapaana, eli lukitsematta.

Kaikella uudella ja mielenkiintoisella on alkunsa jossakin. Bikebana on niin tuore laji, ettei se ole vielä ehtinyt saavuttaa laajaa tietoisuutta. Juurensa tällä veikeällä tekemisellä on kuitenkin Oulussa.

Tapani ja NikkeLaunonen sekä J-P Manninen kävivät reilu kuukausi sitten katsomassa sirkus- ja tanssitapahtuman, jonka jälkeen he olivat virittyneessä ja luovassa mielentilassa. Miehet saivat idean kiinnittää pyöriä toisiinsa mitä eriskummallisimpiin asentoihin.

Näin syntyi ajatus uudesta lajista. Lopullisen nimen sille keksi valosuunnittelija Ainu Palmu, jonka mielestä pyöräinstallaatiot muistuttivat japanilaista kukkienasettelua, ikebanaa. Bikebana oli syntynyt.

Pian ensi-idean jälkeen miehet päättivät perustaa lajille omat verkkosivut. Mukaan remmiin liittyi turkkilainen Ugur Kaner, joka lupasi suunnitella ne.

"Sivut ovat lähes valmiit ja niiden tarkoitus on toimia myös globaalina sosiaalisena yhteisönä, jonne lajin harrastajat voivat ladata kuvia omista bikebanoistaan", Tapani Launonen valottaa.

Bikebanan isät pyöräilevät paljon.

"Sen lisäksi, että pyöräily on mukavaa ja haluamme juhlistaa sitä, haluamme lisäksi bikebanan avulla tehdä kaupungista esteettisemmän ja kiinnostavamman paikan. Kun normaalisti pyörät seisovat riveissä paikallaan, ovat ne melko ankean näköisiä, mutta kun tuon tököttämisen rikkoo, kaupunkikuvasta tulee mielenkiintoisempi."

Ennen verkkosivujen aukeamista Facebookissa toimii miesten perustama bikebana-ryhmä, jossa on jäseniä Suomen lisäksi jo Glasgowsta, Edinburghista, Lontoosta sekä Kööpenhaminasta.

Lajin esteenä ei pitäisi tulla olemaan ainakaan normien tai ympäristön likaaminen, sillä bikebana on olemassa vain sen aikaa, kun pyörät seisovat asennoissa.

"Graffitit ja skeittaaminen tekevät myös kaupungista elävämmän, mutta niitä monesti vastustetaan sen vuoksi, että ne joidenkin mukaan haittaavat tai rumentavat ympäristöä. Bikebanassa ei ole tällaisia elementtejä, sillä siinä materiaalina ovat ainoastaan omat pyörät. Tässä ovat turvassa niin ympäristö kuin pyörätkin", Launonen nauraa.

Lajin idea on helposti kenen tahansa ymmärrettävissä.

"Ajelessa etsimme sopivan paikan ja kasaamme pyörät näyttävään schweben-asetelmaan, jossa ne ovat lukitsematta." Lajin toinen asento on lukittu, jota käytetään silloin kun pyörä jätetään parkkiin odottamaan.

"Emme halunneet luoda lajille liikaa sääntöjä tai määräyksiä siitä mitä saa tehdä ja mitä ei. Sen verran teimme kuitenkin rajauksia, että tiedämme koska on kyse bikebanasta. Päätimme, että bikebanaan saa käyttää ainoastaan niitä tavaroita, joita käyttää pyöräillessään", Nikke Launonen summaa.

Isä Launosen mukaan laji on hiukan samanlainen kuin briteissä levinnyt ketjulukitus, jossa pyörät laitetaan kiinni vieruskaverin u-lukkoon. Näin ollen jokainen saa aina lukosta oman pyöränsä pois, mutta pyörien varastaminen on taas asteen vaikeampaa.

"Tämä on helppo harrastus aloittaa, sillä tämä ei tarvitse muita välineitä kuin pyörän. Jos omistaa jo pyörän, voi aloittaa vaikka saman tien. Harrastajan pituus ei ole este, sillä pyörän voi kiinnittää kiinnostavalla tavalla myös matalalle", Launonen miettii.

Lisää bikebana-kuvia osoitteessa: www.flickr.com/photos/74330

Ilmoita asiavirheestä