Vesa Luhta Inarin Luonnonystävä ry:stä uskoo, että Inarin kunnasta löytyy parituhatta allekirjoittajaa Kuttura-Repojoki-tien rakentamista vastustavaan adressiin.
6 900 asukkaan kunnassa sitä määrää olisi jo vaikea olla noteeraamatta syksyn kunnallisvaalien alla. Nettiadressiin Luhta uskoo löytyvän kymmenisentuhatta allekirjoittajaa, vaikka hieman harmitteleekin adressin sanamuotoa.
Huomioarvo olisi Luhdan mukaan ehkä kasvanut, jos näkyvästi olisi nostettu esiin Hammastunturin erämaa-alue, minkä poikki tietä suunnitellaan. Se olisi ilmeisesti tunnetumpi kuin Kuttura ja Repojoki.
Esimerkiksi Pallaksen uuden hotellin rakentamista vastustavan adressin vetovoimaa lisää Pallaksen tuttu nimi.
Tiehankkeen pani vuosia sitten alulle Inarin kunta. Tie on myös Lapin liiton hyväksymässä ja valtioneuvoston viime vuoden lopulla vahvistamassa Pohjois-Lapin maakuntakaavassa.
"Haluttiin poikittainen väylä, jolle nähtiin matkailullisia perusteita", Inarin kunnan hallintojohtaja Pentti Tarvainen muistelee aloitteen perusteluja.
Vajaan 20 kilometrin mittainen tie lyhentäisi Saariselän ja Levin matkailukeskuksen etäisyyttä toisistaan 60 kilometrillä.
Matkailullisia perusteita on kuitenkin myös voimakkaasti epäilty, kun on nähty lomalaisten käyttäytymismalleja. Auton purku ja pakkaus on sen verran työläs operaatio, että vain harva haluaa tehdä sen useammin kuin kerran lomansa aikana. Myöskin pistäytyminen matkailukeskuksesta toiseen lienee melkoisen pohdinnan paikka, sillä välimatkaa olisi uudenkin tien kautta 175 kilometriä.
Vesa Luhta myös kummeksuu korkean maakuntatason päättäjän kommenttia, kuinka "tielle aina käyttäjiä löytyy, kunhan se rakennetaan".
Sitä ei ole kiistetty, ettei rakentamispaineita ainakaan vähennä "tyrkyllä oleva" EU-raha. Lapin liiton järjestämällä EU-rahalla Lapin tiepiirissä on myös aloitettu tieyhteyden yleissuunnittelu.
"Aiemmista kaavailuista poiketen siihen ei kuitenkaan sisälly tietä myötäilevä moottorikelkkareitti", ympäristövastaava Eira Järviluoma Lapin tiepiiristä kertoo.
Hänen mukaansa syksyllä järjestetään Inarissa avoin tilaisuus, missä tietä punnitaan puolelta jos toiseltakin.
Tiepiirillä ei sinänsä ole kantaa tien puolesta tai vastaan, tiejohtaja Tapani Pöyry vakuuttaa.
"Me teemme kuten kunta ja maakunta tahtovat, kunhan raha löytyy."
Tiehallinnon pussissa rakentamisrahaa ei Pöyryn mukaan ole. Suunnittelu ympäristövaikutusten arvioimismenettelyineen vie aikansa ja mahdollisen rakentamispäätöksen ajankohdaksi Pöyry arvioi vuotta 2010.
"Itse rakentaminen ei kauaa vie. Alle kaksi vuotta."