Voisiko inssiajossa oppilaan vieressä tulevaisuudessa istua oma ajo-opettaja? Kysymys on heitetty ilmaan Ruotsissa. Expressen-lehti kirjoitti tällä viikolla, että Ruotsin hallituksessa pohditaan, voisiko ajokokeen vastaanoton siirtää ainakin osittain autokouluille.
Ongelmia on ilmennyt esimerkiksi siinä, miten kauan oppilas joutuu odottamaan ajokokeeseen pääsyä. Infrastruktuuriministeri Åsa Torstensson on esittänyt yhtenä vaihtoehtona, että autokouluille voitaisiin myöntää lupia ajokokeen vastaanottamiseen.
Ruotsissakin on tässä vaiheessa vielä paljon enemmän kysymyksiä kuin vastauksia, mutta voitaisiinko tällaiseen järjestelmään joskus siirtyä Suomessa? Autokoululiiton puheenjohtaja Antero Peiponen olisi valmis ainakin kokeilemaan sitä.
Peiponen perustelee näkemystään sillä, että koulutus ja ajokoe vastaisivat silloin paremmin toisiaan. Kun ajo-opettaja näkee oppilaansa koko kehityksen, tutkinnon vastaanottaja tekee johtopäätöksensä noin kolmen vartin perusteella. "Siinä ajassa ei pysty niin kokonaisvaltaisesti arvioimaan, pystyykö oppilas turvalliseen liikkumiseen ja vuorovaikutukseen toisten tienkäyttäjien kanssa."
Kuljettajantutkintojen järjestämisestä Suomessa vastaavan Ajoneuvohallintokeskuksen (AKE) ylitarkastaja Veijo Tuononen sanoo, että ajatus kuulostaa kaikin puolin oudolta. Ruotsissa on kritisoitu myös sitä, että yhdellä paikkakunnalla kortin saa helpommin kuin toisella, ja Tuonosen mielestä uusien suunnitelmien toteutuminen tekisi käytännöistä vielä hajanaisempia.
Suomen ja Ruotsin järjestelmiä ei voi myöskään pitää vertailukelpoisina. Inssiä saattaa joutua Ruotsissa odottamaan huomattavan paljon kauemmin kuin Suomessa. Kun Ruotsissa tutkintojen vastaanottajat ovat Vägverketin virkamiehiä, Suomessa tutkintojen vastaanottajat tulevat jo yksityiseltä puolelta. AKE ostaa palvelut kilpailuttamalla.
Tällä sopimuskaudella tutkintojen vastaanoton hoitaa Ajovarma Oy. Vastaanottajat rinnastetaan virkamiehiin, eli virkavastuu koskee heitä, vaikka he ovatkin yksityisen yrityksen palveluksessa. Toisin sanoen käytäntöä voi Tuonosen mukaan nimittää ulkoistetuksi viranomaistoiminnaksi.
Viranomaistoimintaa ei voi Tuonosen mielestä antaa täysin yksityisten käsiin, vaan valvonnan on oltava mukana. "Jo oikeusturvan kannalta sen tahon täytyy olla riippumaton autokoulutoiminnasta. Tutkinnon vastaanottajilla ei saa olla mitään sidoksia opetuspuolelle", Tuononen toteaa.
Myös Peiponen tiedostaa asian ongelmallisuuden. "Siinä tulevat etukysymys ja lojaalisuuskysymys tarkasteltaviksi, eivätkä ne suinkaan ole helppoja asioita.
Suomessakin ajatus muutoksesta on Peiposen mukaan pulpahdellut toisinaan pintaan, mutta asiaa ei ole tutkittu sen tarkemmin.
"Minusta olisi hyvä herättää kysymystä siitä, poltetaanko ruutia hukkaan siinä, että pidetään tällainen organisaatio pystyssä, vai olisiko sama tulos saavutettavissa koulutusverkostolla", hän päättää.