Kemin lumilinnaa ja kymmeniä pienempiä lumi- ja jäätyömaita urakoinut Lauri Riikonen arvelee, että konsultti voisi olla sopivan komeasti kalskahtava virkanimike vastikään eläkkeelle siirtyneelle miehelle. Konsultti siksi, että nyt Kestilän jäämies vasta hakee tosissaan osaamisensa rajoja. Maailman suurin jääkota tehtiin jo, mutta isompi itää ajatuksissa.
"Uskallan kutsua tuohon Siikajoen jäälle noussutta 10 metriä korkeaa halkaisijaltaan seitsenmetristä kotaa lajissaan maailman suurimmaksi, sillä ei tällaista tekniikkaa muualla käytetä. Itse nämä on kokeillen kehitetty", Riikonen vakuuttaa.
Vielä tänä talvena Riikonen oli mukana rakentamassa Lappiin toinen toistaan komeampia turistipyydyksiä. Lunta, vettä, sohjoa ja jäätä on muokattu torneiksi, hotelleiksi ja kapakoiksi. Lumen taju on vuosien mittaan painunut päähän lähtemättömästi.
"Nyt kun kamppeet on myyty enkä enää itse ole yrittäjä, voin paljastaa kaikille jää- ja lumirakentamisen saloja. Ensimmäiset kurssit on vedetty ja eiköhän lisää ole tulossa."
Ennätyskota tehtiin tekniikalla, jonka oppii helposti. Tarvitaan vahvaa muovia, esimerkiksi suurissa rullissa myytävä aumamuovi käy hyvin. Vielä letku ja siihen vettä sekä jonkinlainen puhallin, niin kotatarpeet ovat kasassa.
Riikosen tekniikassa muovista leikataan sopiva pala joka teipataan kodan muotoiseksi. Helmaan kiinnitetään naru ja se jäädytetään jäähän koverrettuun uraan. Sitten muotti pystyyn paineilmalla ja vettä päälle.
"Paras tulos syntyy noin 15 asteen pakkasella. Hiljalleen ruiskutellaan vettä muotin päälle ja kun jäätä on kodan koosta riippuen muutamista senteistä viiteentoista, muotti poistetaan. Oviaukon paikan voi tehdä vaikka vanerimuotilla", Riikonen neuvoo.
Lumirakentamisesta jäästä valaminen eroaa sinä, että jää ei pahemmin jousta. Suuret lumiholvit laskeutuvat talven aikana metrinkin romahtamatta.
"Vielä ei näille jäävaluille ole lujuusnormeja laskettu, joten parempi on ottaa varman päälle. Nyt kun aurinko on jo päässyt sulattamaan reiän kodan kattoon, näyttää siltä, ettei se ainakaan kerralla romahda. Paremmin kotamalli kestää kuin puolipallo", Riikonen tietää.
Lumi- ja jäärakenteet ovat lyöneet Lapissa itsensä läpi lähtemättömästi. Riikonen uskoo, että muuallakin maassa talven tarjoamat materiaalit voivat olla isona ilona niin matkailuyrityksissä kuin kotipihoillakin.
"Osaamisen viennissäkin mahdollisuudet ovat melkoiset. Amerikkaan katsellaan jo, mutta enempää ei vielä kerrota", Riikonen myhäilee.