Äskeinen lapsenlapsen kastejuhla sai miettimään, millainen on maailma silloin, kun juuri nimen saanut vauva on ikäiseni. Ovatko asiat silloin paremmin vai huonommin? Kukapa meistä ei haluaisi jättää jälkipolville ainakin yhtä hyvän, mieluummin paremmankin maailman. Silti lähes kaikki ovat oppineet katselemaan tulevaisuutta huolestuneina.
Vaihtoehtoja on paljon. Ja kukapa muu niihin vaikuttaisi kuin me aikuiset, minä omalta vähäiseltä osaltani, ja kanssaihmiset. Pohdinta sai kaivamaan esiin hiljan ilmestyneen Tilastokeskuksen julkaisun Tieto&trendit. Siinä käsiteltiin laajasti kestävää kehitystä.
Paljon riippuu energian käytöstä. Kasvihuoneilmiöstä ovat kuulleet kaikki. Ilmakehään kertyvät päästökaasut, etenkin hiilidioksidi, estävät lämmön haihtumista maasta. Myrskyt ja rajut tuulet lisääntyvät, kuumuus tuhoaa joitakin kasvilajeja, jäätiköt sulavat ja niistä virtaava vesi voi laannuttaa Golf-virran.
Nykyinen yhteiskunta ei tule toimeen ilman energiaa. On lämmitettävä asunnot, on pestävä pyykit, on liikuttava. Monikohan on tiennyt tai tullut ajatelleeksi, että 20 kilometriä henkilöautolla ajoa kuluttaa viisi kertaa enemmän energiaa kuin pyykinpesu? Tällaisen vertailun tekee tuotteiden ympäristövaikutuksia selvittävää Mittatikku-hanketta esittelevä Suomen ympäristökeskuksen erikoistutkija Ari Nissinen.
Elintarvikkeiden tuottaminen kuormittaa ympäristöä teollistuneessa yhteiskunnassa eniten. Asuminen ja yksityisautoilu vievät seuraavat kärkisijat.
Kovin moni suomalainen joutuu ajamaan päivässä jo työmatkoillaan parikymmentä kilometriä. Joutuu siitä yksinkertaisesta syytä, että joustavaa bussiliikennettä on harvaan asutussa maassamme vain kaupungeissa.
Vähäväkinen maa kasvattaa yhteisen maapallon kuormitusta vähän, mutta omia valintoja kannattaa silti miettiä.
Erityisen paljon miettimistä on elintasoaan vauhdikkaasti kasvattavilla kiinalaisilla. YK:n Millennium-projektissa keväällä hahmoteltuja energiavaihtoehtoja esitellyt VTT:n erikoistutkija Osmo Kuusi toteaa yks´kantaan, että autoistuakseen Kiinan on käytännöllisesti katsoen pakko kehittää kestävää kehitystä nykyautoja paremmin vastaava kulkuneuvo. Se voi käyttää energianaan esimerkiksi sähköä tai vetyä.
Öljyn kalleutta päivittelevät, energialähteiden vuoksi sotilasoperaatioihinkin ryhtyvät jenkit tekevät hämmästyttävän vähän säästääkseen energiaa. Raskaat maasturit ovat USA:ssa suosittuja. Hyvin usein niissä matkaa vain kuljettaja.
Öljyn loppumisesta on puhuttu paljon. Kuusen esittelemät vaihtoehdot osoittavat, että ehtyminen ei välttämättä ole kovin lähellä. Lisäksi kivihiiltä tullaan kaasuttamaan maakaasua korvaamaan.
Uusiutuviin energiamuotoihin kannattaa silti panostaa. Ja muistaa säästäminen.
On syytä miettiä sitäkin, miten paljon öljykauppa siirtää varallisuutta, ja mihin. Enimmät öljyrahat menevät harvojen hyödyksi.