Helsingin ja Espoon väliselle Länsimetrolle haetaan vauhtia elinkaarimallista. Metron yksityisrahoitusta pohtineen työryhmän mielestä elinkaarimalli nopeuttaisi hanketta selvästi, kun taas perinteisen budjettirahoituksen odottaminen voisi johtaa päinvastaiseen tilanteeseen.
Elinkaarimallia pidetään myös budjettirahoitusta edullisempana. Säästöä tulisi lyhyemmästä rakentamisajasta ja pienemmistä ylläpitokustannuksista. Työryhmä on laskenut, että metron nopea rakentaminen toisi lisähyötynä mukanaan mm. liikenteen päästöjen vähenemisen ja aikasäästöt matkustajille.
Elinkaarimallissa metron 412 miljoonan euron kustannukset jakautuvat usealle budjettivuodelle. Mallissa Helsinki ja Espoo solmisivat yksityisen projektiyhtiön kanssa palvelusopimuksen. Yhtiö suunnittelisi, rakentaisi ja rahoittaisi metroradan ja huolehtisi sen kunnossapidosta.
Helsinki ja Espoo maksaisivat yhtiölle palvelumaksuja sopimusajan, 30 vuotta. Sopimuskauden jälkeen metrolinja siirtyisi julkisen sektorin hallintaan.