Keski-Eurooppa kauhistui 1990-luvun puolivälissä eläinkuljetuksia koskeneesta tv-dokumentista. Eläimet kärsivät täpötäysissä kuljetusautoissa, kun niitä ei ruokittu eikä juotettu. Eduskunnan maa- ja metsätalousvaliokunnan puheenjohtaja Sirkka-Liisa Anttila oli tuolloin europarlamentissa laatimassa uusia eläinkuljetusohjeita. Mutta vasta nyt on EU:n komission saanut oman esityksensä valmiiksi.
Komissio haluaa tiukentaa eläinkuljetuksia koskevia määräyksiä vuoden 2005 loppuun mennessä. Esityksen mukaan eläimiä saa kuljettaa korkeintaan yhdeksän tuntia kerrallaan. Sen jälkeen niiden on levättävä vähintään 12 tuntia. Kuljetuksen aikana eläimillä pitää olla mahdollisuus syödä ja juoda. Aivan pienimpien vasikoiden, varsojen, karitsoiden ja porsaiden kuljettaminen kiellettäisiin kokonaan.
Entinen europarlamentaarikko Anttila oli torstain Kalevassa mielissään tiukentuvista määräyksistä, mutta ihmetteli, miksi nyt tärkeimpänä asiana pidetään kuljetusaikoja. Oleellisinta on puuttua kuljetusautojen ahtauteen.
Suomessa kuljetuskalusto on asiallista, eivätkä eläimet kärsi kuljetusten aikana. Uudet määräykset kuitenkin väljentävät sikojen kuljetuksia noin 40 prosentilla. Se lisää kustannuksia. Ongelmia Suomelle aiheutuu lähinnä nautaeläinten kuljetuksista.
Atria on lähes ainoa lihafirma, joka toimii koko maassa. Kun osuustoiminta velvoittaa palvelemaan kaikkia jäseniä, nauta kuljetetaan Utsjoelta asti Kuopion teurastamoon. Matkaa kertyy tuhat kilometriä ja aikaa menee 15-16 tuntia. Atria ostaa vuodessa nautaa 32 miljoonaa kiloa, josta 15 miljoonaa kiloa eli lähes puolet tuodaan niin pitkän matkan takaa, että kuljetusaika ylittää yhdeksän tunnin rajan.
Nautojen kuljetus Lapin perukoilta keskusteurastamoihin on jo nyt kolme kertaa kalliimpaa kuin muualta Suomesta. EU:n määräykset lisäävät entisestään kuljetuskustannuksia. Osuustoiminnan periaatteetkin natisevat liitoksistaan, jos koko Suomea ei kyetä hoitamaan.
Suomi pyrkii saamaan kuljetusaikoihin muutoksia. Jos se ei onnistu, koko maassa operoivilla lihayrityksillä on kolme vaihtoehtoa: kuljetukset osassa maata lopetetaan, eläimet teurastetaan välillä ja ruhot kuljetetaan keskusteurastamoihin tai perustetaan matkan varrelle eläinhotelleja. Neljäs vaihtoehto on yhteistyö matkan varrella olevien pienteurastamoiden kanssa. Viideskin on: lopetettujen alueellisten teurastamoiden perustaminen uudelleen.
EU kieltää aivan pienten vasikoiden kuljetukset. Se vaikeuttaa uudenlaista kolmivaihekasvatusta, jossa vasikat kasvavat eri viljelijöiden huostassa vuorollaan. Tähänkin halutaan muutosta.
paakirjoitus@kaleva.fi