Elinkeinoelämän keskusliitto (EK) pitää jäänmurtajalakon tukilakkouhkaa täysin suhteettomana. Jäänmurtajalakko on laajenemassa ulkomaanliikenteessä oleviin rahtialuksiin.
EK:n työmarkkinajohtaja Ilkka Oksala ei ota kantaa itse kiistaan, mutta on mahdollisesta tukilakosta erittäin huolestunut. Hänen mukaansa on täysin suhteetonta, että pientä joukkoa koskeva työkiista uhkaa pysäyttää ulkomaankaupan.
Oksalan mukaan jo pelkkä tukilakon uhka aiheuttaa tappioita suomalaisille yrityksille.
- Jo nyt alkaa tulla kyselyitä, mikä on meidän toimintavarmuutemme, jos lakko toteutuu, Oksala sanoi STT:lle.
Hänen mukaansa EK:ssa on alettu jo tehdä arviota mahdollisen lakon vaikutuksista yrityksille.
Jäänmurtajalakko on laajenemassa ulkomaanliikenteessä oleviin rahtialuksiin. Merimiehet ja konepäällystö uhkaavat jäädä pois töistä kiirastorstaina, kertovat Merimies-Unioni ja Suomen Konepäällystöliitto.
Tukilakko koskee myös matkustaja-aluksia, jos niissä kuljetetaan rahtia. Laivat eivät kuitenkaan ole lakon piirissä, jos niiden autokansilla kuljetetaan vain henkilö- ja linja-autoja.
Merimies-Unioni ja Suomen Konepäällystöliitto ovat neuvotelleet jäänmurtajia koskevasta työehtosopimuksesta jo yli kaksi kuukautta, viimeiset kuusi viikkoa valtakunnansovittelijan johdolla.
Jäänmurtajalakko alkoi 12. maaliskuuta. Liittojen mukaan jäänmurtajat omistava valtionyhtiö Arctia Shipping on asettanut työntekijät työsulkuun lakon vuoksi. Arctia Shippingin mukaan mitään työsulkua ei ole.
Työntekijäpuolen mukaan lakossa on kysymys työehtosopimuksen yleissitovuudesta ja Arctia Shippingin ajamasta työehtojen heikentämisestä. Työntekijät syyttävät työnantajaa myös uhkailusta.
Arctia Shippingin mielestä työntekijöiden vaatimukset nostaisivat kustannuksia kohtuuttomasti.