Nivalassa syntyneestä Sailasten kuuluisassa veljessarjassa Harri Sailaksen sanotaan olevan vilkas huumorimies jurossa joukossa. Mutta leppoisuus lähtee, kun hän kertaa varustamoyhtiö Finnlinesin omistuksen viimeaikaisia kiemuroita.
"Meillä oli vankka vakaumus siitä, että italialaisen Grimaldin tarjous Finnlinesin osakkeista on liian alhainen. Nostimme tapauksen esimerkiksi siitä, että suomalaista instituutio-omistusta ei saa myydä liian halvalla ja olettamalla, että tällaisella instituutiolla ei ole mitään omaa tahtoa", Sailas puuskahtaa.
Ilmarinen nosti osuuttaan yhtiössä ja vaikutti myös siihen, että varustamoyhtiön hallitus nosti osakkeista maksettavaa osinkoa. "Operaatio tehtiin omistuksen arvosyistä ja se oli samalla viesti markkinoille, että emme noin vain hyväksy tarjouksia, paluuvastauksena faksilla", Sailas selittää.
"Ei siinä varsinaisesti isänmaallisuudesta ollut kysymys, mutta tulipahan sekin sivutuotteena", hän naurahtaa.
Varustamojupakka aloitti pohdinnan myös suomalaisesta omistuksesta huoltovarmuuden näkökulmasta. "Sen ei pitäisi olla työeläkevakuutusyhtiön tehtävä, emmekä haluakaan ottaa sellaisia taakkoja. Tällaiset omistukset sopivat kyllä hyvin valtion uuteen omistajuusohjausyksikköön", Sailas huomauttaa.
Hänen mielestään isänmaallisuutta ei pidä sotkea myöskään osakkeiden hankkimiseen takaisin Suomeen esimerkiksi Ruotsista, kun valtio valtio ryhtyy myymään osuuksiaan.
"Eläkerahat eivät ole valtapeleihin tai järjestelyihin käytettäviä rahoja", hän painottaa.
Se että Ilmarisen osakkeiden omistus painottuu 40-prosenttisesti kotimaisiin osakkeisiin, johtuu kolmesta syystä. "Nämä yritykset toimivat pääosin globaaleilla markkinoilla, me tunnemme ne hyvin ja kolmanneksi: Työeläkeyhtiöllä ei ole lainkaan maksutuloja, jos ei ole suomalaisia yrityksiä, jotka antavat työtä Suomessa."
Suomalaisten osakkeiden absoluuttinen määrä kasvaa edelleen, kun sijoitusten osuutta omistuksessa kasvatetaan, Sailas toteaa.