Turku Suomen teknisin moottoritieosuus avataan 17. marraskuuta. E18-tien Turku-Muurla-väli on lippulaiva Suomen tieverkossa sähköisen valvontajärjestelmänsä ansiosta.
- Tien telematiikka maksoi kahdeksan miljardia. Se on kaksi prosenttia koko tieosuuden kustannuksista, tieinsinööri Petri Antola tiehallinnosta kertoo.
Liikennetelematiikka tarkoittaa tietotekniikan käyttöä liikenteen hallinnassa. Järjestelmä kerää tietoa esimerkiksi säästä ja liikennemääristä. Tietoja käytetään liikenteen ohjaamiseen esimerkiksi nopeusrajoituksia muuttamalla.
35 kilometrin tieosuudelle tulee 106 muuttuvaa nopeusrajoitusmerkkiä. Rajoitukset muuttuvat muun muassa kelin ja huoltotöiden vuoksi.
Tieosuuden ainoa tunneli on 435 metriä pitkä Isokylän tunneli Salossa. Tiehallinnon Turun liikennekeskuksesta voidaan seurata tunnelin liikennettä kymmenen valvontakameran kuvista.
- Tunnelissa on myös kamerat, jotka tunnistavat itse vaikka pysähtyneet tai väärään suuntaan ajavat ajoneuvot. Tietojen perusteella liikennettä voidaan ohjata Turusta sulkemalla kaistoja ja muuttamalla nopeusrajoituksia.
Päivänvalo on otettu huomioon liikennemerkeissä. Merkeissä palavat LED-valot, jotka näkyvät hyvin kirkkaassa auringonpaisteessakin.
- Isokylän tunnelissa on kirkkaana päivänä kirkkaat valot, jotta kuski ei häikäisty ajaessaan ulkoilmaan, Antola kertoo.
Tunnelin liikennemerkit myös varoittavat, mikäli aurinko paistaa tunnelista autoilevaa suoraan kasvoihin.
E18-tie kulkee eteläisimmän Suomen läpi. Tie lähtee Turun ja Naantalin satamista sekä kulkee pääkaupunkiseudun kautta Vaalimaan raja-asemalle ja Venäjälle.