Kymmenen prosenttia etanolia sisältävän E10-bensiinin myötä kustannusero bensiinilaatujen välillä pienenee. 98-oktaanisella bensiinillä köröttely on silti edelleen hiukan kalliimpaa kuin 95-oktaanisella ajo.
- Se vähän kaventaa eroa, mutta ei kompensoi. 98-oktaanisella ajaminen on himpun kalliimpaa, jos tarkasti laskee, Suomen liikennepalvelujen johtaja Arvo Ruotsalainen Neste Oilista laskee.
Taustalla ovat erot E10-bensiinin ja vähemmän etanolia sisältävän 98-oktaanisen bensiinin energiasisällössä ja hinnassa.
Etanolin energiasisältö on noin kaksi kolmasosaa bensiinin energiasisällöstä. Tämän vuoksi E10-bensiiniä tarvitaan saman energiamäärän saavuttamiseksi noin 2 prosenttia enemmän kuin nykyistä 98-oktaanista bensiiniä, jossa etanolia on viisi prosenttia.
Toisaalta 95-oktaaninen E10-bensiini on runsaat 5 senttiä halvempaa litralta kuin 98-oktaaninen bensiini, kun vertaillaan tuoreita keskihintoja.
- Siirtyminen E10-bensiiniin kompensoi reilut kaksi senttiä litrahinnasta, mutta eroa jää silti. Ei siis kannata käyttää 98-oktaanista bensiiniä, ellei tarvitse, Ruotsalainen sanoo.