Pääkirjoitus

E10-ben­sii­nis­tä tar­vi­taan no­peas­ti tietoa

Hyvätkin uudistukset menevät monesti metsään siksi, ettei niiden viesti mene perille. Erityisen pulmallisia ovat tilanteet, joissa viestittävä asia liippaa hyvin läheltä suuria kansalaisjoukkoja.

Hyvätkin uudistukset menevät monesti metsään siksi, ettei niiden viesti mene perille. Erityisen pulmallisia ovat tilanteet, joissa viestittävä asia liippaa hyvin läheltä suuria kansalaisjoukkoja.

Tuorein surullinen esimerkki tästä on E10-bensiinin käyttöönotto. 98-oktaanisen bensiinin osuus Suomessa myytävästä menovedestä on kihahtanut 40 prosenttiin, kun se oli vielä viime vuonna seitsemän prosenttia.

Saksassa hallitus järjesti tiistaina kiireesti "bensiinihuippukokouksen" auto- ja öljyteollisuuden edustajien kanssa sen jälkeen kun autonvalmistajat BMW ja Mercedes Benz olivat julkaisseet ristiriitaisia tietoja E10-bensiinin mahdollisista haittavaikutuksista moottoreihin. Ensin kerrottiin, että E10 olisi kaikille autoille luultua haitallisempaa. Päivää myöhemmin BMW ilmoitti, että mahdolliset haittavaikutukset koskevat vain EU:n ulkopuolisia maita.

Ei olekaan ihme, että menopeliensä kunnosta huolta kantavat autoilijat reagoivat vaihtamalla varmuuden vuoksi turvalliseksi kokemaansa bensiinilaatuun. Se kasvattaa bensalaskua entisestään kun öljyn maailmanmarkkinahinnat ovat muutenkin huippukorkealla. Huono tiedottaminen on laskenut liikkeelle myös runsaasti urbaaneja legendoja, joita kansalaiset kuuntelevat ja levittävät eteenpäin paremman tiedon puutteessa.

Alan toimijoiden ja myös viranomaisten on syytä suhtautua kansalaisten epätietoisuuteen äärimmäisen vakavasti.

Nykyaikaiset viestintävälineet antaisivat siihen yllin kyllin keinoja kun niitä vain käytettäisiin. Kansalaisten epäluottamus on paisunut jo niin suureksi, että koko E10-hanke saattaa epäonnistua, ellei heille saada nopeasti uskottavaa tietoa.