Die­sel­moot­to­ri elää ja voi hyvin

Oulu
Touranin laajaan turvajärjestelmien joukkoon kuuluu muun muassa monitörmäysjarrutus. Vajaan 400 kilometrin mittausjaksolla dieseliä kului ainoastaan 4,9 litraa sadalle kilometrille.
Touranin laajaan turvajärjestelmien joukkoon kuuluu muun muassa monitörmäysjarrutus.
Touranin laajaan turvajärjestelmien joukkoon kuuluu muun muassa monitörmäysjarrutus.
Kuva: Tommi Ruuskanen

Huhut dieselmoottorin katoamisesta ovat peräisin pyykkituvan tietotoimistosta. Pienien bensiinimoottorien kehittyessä B- ja C-segmenteissä dieselmoottoreiden osuus jäänee entistä pienemmäksi.

Isommissa autoissa ja autoissa, joilla ajetaan paljon, dieselmoottori säilyy merkittävänä voimanlähteenä. Esimerkkinä mainiosta dieselmoottorista Forum24 koeajoi Volkswagen Touranin 150 hevosvoimaisella turbodieselillä.


Ulkonäkö: Touranin konservatiivinen ulkonäkö soveltuu moneksi. Yksityis- ja ammattikäyttöön klassiset tila-auton muodot tarjoavat sopivasti eleganssia. Keulan hillitty ilme rakentuu selkeästi maskista ja siihen sulavasti liittyvistä ajovaloista.


Ajettavuus: Ryhdikkään korkea ajoasento mahdollistaa onnistuneen ajon. Ohjaus on tehostettu kevyeksi ja helpoksi, ison auton käsittely onnistuu mukavasti ja pehmeästi saksalaisella jämäkkyydellä. DSG-vaihteisto toimii pehmeästi, mutta vaihdot ovat nopeita. Äänieristykseen on satsattu.


Tilojen käytännöllisyys: Touran on viisi- tai seitsenpaikkainen tila-auto. Seitsemällä kyydissä olijalla tavaratila jää vaatimattomaksi.

Istuimet on helposti käännettävissä alas, jolloin syntyy tasainen pinta. Istuinten käyttöönotto jälleen onnistuu kevyellä käännöllä. Tavaratilan koko on 137/1040/1857 litraa. Pientavaroille on 47 lokeroa.


Suorituskyky: Rudolf Dieselin kehitellessä ja patentoidessa painesytysmoottoria hän tuskin oletti sukunimensä tulevan moottorityypin nimeksi, puhumattakaan millainen puheenaihe moottorista tulisi 120 vuoden kuluttua patentoinnista.

Paikallispäästöjen, esimerkiksi typen oksidien, suhteen dieselmoottori luo haasteita teollisuudelle. Touran kaksilitraisella turbodieselillä kulkee hienostuneesti, moottorin ääni kantautuu sisätiloihin vain vaimeasti.

Muhkean vääntömomentin johdosta autolla pärjää pääosin matalilla kierroksilla. Hyvää kiihtyvyyttä vaativiin tilanteisiin tulee nopeasti käyttöön voimaa roimasti.

Varustelutaso: Keskimmäisen Comfortline-tason varusteita: pysäköintitutkat edessä ja takana, etäisyysnäyttö ja äänimerkki, täysautomaattinen Care Air Climatronic -ilmastointi, lämpötilansäätö 3. alueelle, käyttömahdollisuus takana, nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä, kevytmetallivanteet Trondheim 16" ja jarrutusenergian talteenotto.

Myynti Oulussa: Pörhön Autoliike Oy.

Volkswagen Touran 2.0 TDI DSG

* Pituus 4527 mm.

* Akseliväli 2791 mm.

* Leveys 1829 mm.

* Korkeus 1659 mm.

* Moottori 1968 cm3.

* CO2-päästöt 127 g/km.

* Teho 150 hv.

* Vääntömomentti 340 Nm/1750–3000 r/min.

* 0–100 9,3 s.

* 80–100 3,0 s.

* Huippunopeus 206 km/h.

* Hinta alkaen 36 243 euroa.

Kiitämme

+ Loistavaa ajettavuutta.

+ Moottorin taloudellisuutta.

Moitimme

- Pieniä sivupeilejä.

- Ei nelivetoa mallistossa.

Ilmoita asiavirheestä