Helsinki Valtiovarainministeriön vero-osaston neuvotteleva virkamies Leo Parkkonen uskoo, että parhaat tekniikat ratkaisevat, millaisilla autoilla Suomessa ajetaan. VTT:n asiantuntijat ja ministeriöiden virkamiehet laskevat nyt, mitä veroporkkanoita voitaisiin käyttää, jotta kulutusta ohjattaisiin oikeaan suuntaan.
Työryhmä tahtoo kaikki tekniikat ja polttoaineet samalle viivalle. Se ei halua suosia sen enempää dieseliä kuin bensiiniäkään. Ideaalimallissa vero määräytyisi energiatehokkuuden ja hiili-
dioksidipäästöjen perusteella.
Parkkosen mielestä polttoaineita pitäisi verottaa samalla tavalla. Hyötyä on haettava tekniikasta, joka vähentää polttoaineen kulutusta. Siinä sekä bensa- että dieselautojen valmistajat kilpailevat jo täyttä häkää.
"Jatkossa kaikkia bensa-, diesel-, sähkö- ja kaasuautoja kohdeltaisiin samalla tavalla. Verotuksella ei otettaisi kantaa, millä tekniikalla päästöjä vähennetään. Verotus suosisi pienipäästöistä bensa-autoa ja sähköautoa ihan samalla tavalla."
Tähän saakka dieselin hintaa on haluttu pitää alhaalla, koska hyötyliikenne kuluttaa 80 prosenttia dieselöljystä ja Suomi on pitkien etäisyyksien maa. "Nykyisin dieselvero on bensaveroa alhaisempi, vaikka dieselöljy ei ole litroina laskettuna yhtään ympäristöystävällisempää kuin bensiini, päinvastoin. Dieselautosta syntyy hiukkas- ja dioksidipäästöjä moninkertainen määrä bensa-autoon verrattuna. Sen moottoritekniikka on vain parempi", Parkkonen toteaa.
Litrasta dieselöljyä syntyy 2 650 grammaa hiilidioksidia, bensasta tulee noin 300 grammaa vähemmän. Ero johtuu siitä, että dieselmoottori on tehokkaampi ja kuluttaa vähemmän polttoainetta ja sitä kautta vähentää päästöjä.
Ennen kuin sähköautoilu on arkipäivää, Parkkonen ennustaa, että perinteiset bensa- ja diesel-
autot kehittyvät vielä monta kertaa energiatehokkaammiksi.
Polttoaineverotyöryhmän pöydällä ovat polttoainevero ja ajoneuvojen käyttövoimavero eli entinen dieselvero. Lähtökohtana on verotuksen nykytaso, eikä polttoaineverolla ole ainakaan toistaiseksi tarkoitus kerätä lisärahaa valtion kassaan. Lakimuutokset tulisivat voimaan vuodesta 2011.