Dieselöljyn hinta on kivunnut jo lähelle 95-bensiinin hintaa, vaikka diesel on aina ennen ollut selvästi bensiiniä edullisempaa Suomessa.
Dieselin hintaa nostaa voimakkaasti kasvava dieselin ja muiden keskitisleiden kysyntä maailmalla. Kysynnän kasvaessa hinnan täytyy nousta, jotta markkinat tasapainottuisivat.
"Paitsi raakaöljyä, Kiina tuo voimakkaasti öljytuotteita. Kiinan dieselöljyn tuonti on kasvanut huomattavasti", kertoo Öljy- ja kaasualan keskusliiton toimitusjohtaja Jarmo Nupponen.
Keväällä on ollut jo tilanteita, joissa dieselöljystä on ollut pulaa.
"On vaikea sanoa, onko tämä tilapäinen markkinahäiriö vai oire pitempiaikaisesta ilmiöstä, että dieselin kysyntään ei pystytä vastaamaan. On mahdollista, että tämä olisi pysyvä ilmiö."
Suomen autoveron muutos dieselautoja suosivaan suuntaan sattui Nupposen mielestä "hankalaan saumaan".
"Ihmiset saavat väärän käsityksen, että kun autoveroa muutettiin, nyt sitten dieselin hinta nousee."
EU-maissa dieselin keskiarvohinta on sama kuin bensiinin hinta.
Jarmo Nupposen mielestä on todella erikoinen tilanne on myös se, että lämmitysöljy on tähän aikaan vuodesta bensiiniä kalliimpaa.
Pohjois-Pohjanmaan bensiinikauppiaiden puheenjohtaja, Neste Hiirosen kauppias Pentti Saukko kertoo, että pienet tankkaukset ovat yleistyneet bensiinin ja dieselin kallistuttua.
"Asiakkaat haistelevat, paljonko se bensa oikein maksaa ja etsivät halvinta hintaa. Kokonaismyyntimäärään se ei ole vaikuttanut. Hinnan nousu näkyy nousevana liikevaihtona, mutta käteen siitä ei jää."