Copterlinen onnettomuuteen on osaltaan voinut vaikuttaa yhtiössä sen lentotoiminnan alusta saakka vallinnut löysä turvallisuuskulttuuri, katsoo Ilmailuhallinto.
- Jos poikkeamia tulee, se on normaalia ja niistä ilmoitetaan meille. Copterlinen kulttuuri ei ollut suosiollinen ilmoitusten teolle, sanoo Ilmailuhallinnon apulaisjohtaja Eero Kausalainen.
Copterline huolsi itse helikopterinsa. Raportin mukaan turmakoneen pääroottorin tehostimen hydrauliikalle ei tehty vuototestiä määräajassa ja se petti. Yhtiö sanoo, että huollot tehtiin, mutta niistä ei raportoitu.
Onnettomuuden tutkintakomissio kritisoi raportissaan myös Ilmailuhallintoa, jossa kuitenkin arvioidaan, että turmaan johtaneen vian löytäminen olisi vaatinut hyvää onnea.
Ilmailuhallinto on lähes täysin raporttien varassa, vaikka pistokokeita tehdäänkin.
- Emme voi valvoa yksittäisiä huoltotapahtumia, kun erilaisia huoltotoimia on tuhansittain. Kaikesta tehdystä tehdään kirjanpito ja niitä tutkitaan ristiinkin, Kausalainen sanoo.
Copterlinen helikopteri putosi mereen 10. elokuuta 2005. Turmassa kuoli 14 ihmistä.
