Helikopteriyhtiö Copterline aloittaa yt-neuvottelut, koska reittiliikenne ei tällä hetkellä ole kannattavaa Helsingin ja Tallinnan välillä. Tämä johtuu yhtiön mukaan elokuisesta turmasta, jossa kuoli 14 henkeä.
Copterlinen mukaan yhtiön yhteensä 12 helikopterista vain yksi on reittiliikenteessä, mutta 70 hengen henkilöstöstä yli puolet työskentelee reittiliikenteen parissa. Loput 11 konetta ovat kolmessa tukikohdassa pelastus- ja lääkärihelikopteritoiminnassa sekä tilausliikenteessä.
Copterlinen toimitusjohtaja Kari Ljungberg ei halua vielä arvioida mahdollisten henkilöstövähennysten määrää.
"Emme ole tehneet etukäteen mitään päätöksiä, vaan haluamme keskustella ensin henkilöstön kanssa niin kuin yt-laki edellyttää", Ljungberg sanoi STT:lle.
Copterlinen Sikorsky S-76C+ -tyyppinen helikopteri syöksyi mereen Tallinnan edustalla 10. elokuuta. Turmassa menehtyivät kaikki 12 matkustajaa sekä kaksi suomalaislentäjää. Matkustajista kuusi oli suomalaisia, neljä virolaisia ja kaksi amerikkalaisia.
Onnettomuuden tekniset tutkimukset jatkuvat, ja muun muassa koneen ohjausjärjestelmä on edelleen tutkittavana Yhdysvalloissa. Lopullinen raportti valmistuu vuoden kuluessa.
Kysyntä palautumassa
Copterline lentää Helsingin ja Tallinnan välillä aikataulun mukaisesti viitenä päivänä viikossa. Ljungbergin mukaan kopterilippujen myynti romahti onnettomuuden jälkeen, mutta viime viikkoina kysyntä on osoittanut toipumisen merkkejä.
Tämänhetkinen matkustajamäärä ei toimitusjohtajan mukaan kuitenkaan vielä riitä kannattavuuteen.
"Joudumme miettimään eri toimintavaihtoehtoja, miten voimme sopeuttaa kulurakennetta vastaamaan alentunutta kapasiteettia ja kysyntää", hän sanoo.
Copterline on onnettomuuden jälkeen yrittänyt löytää korvaajan pudonneelle Sikorsky-kopterilleen, mutta muun muassa öljyteollisuuden korkeasuhdanteen ja Yhdysvaltoja riepotelleiden hirmumyrskyjen takia helikoptereita ei ole kovin paljon maailmalla myytävänä.
"Kaikki kapasiteetti mitä tulee myyntiin, löytää heti ottajan", Ljungberg luonnehtii.
Ljungbergin mukaan Copterline on käyttänyt helikoptereiden kuumaa kysyntätilannetta hyväkseen myymällä yhden vanhoista pelastuskoptereistaan öljyteollisuuden käyttöön Brasiliaan.