Citybussien kolmen vuoden kokeilusta on Oulussa jäljellä enää vajaa vuosi. Koskilinjat Oy:n toimitusjohtaja Reijo Hobin kertoo liikenteen sujuvan odotuksia paremmin. Oululaiset ovat löytäneet edullisen pienliikenteen palvelut.
"Aikautaulut ovat pitäneet ja matkustajia on ollut arvioitua enemmän. Kaupunki suunnitteli liikenteen hyvin. Oulussa cityliikenne toimii paremmin kuin Jyväskylässä tai Kuopiossa, joista minulla on aiempia kokemuksia", Hobin sanoo. Koskilinjoissa toivotaan, että kaupunki käyttää citybusseihin liittyvän kahden vuoden option kuten tekninen keskus on esittänyt.
"Kaluston hankinnassa oli vaikeuksia eikä sitä tietenkään saada kuoletettua kolmessa jos ei viidessäkään vuodessa. Jatkamme mielellämme optiovuodet", Hobin lupaa.
Hobin ei kuitenkaan innostu levittämään citybussien ilosanomaa joka puolelle Oulua, sillä silloin vaarantuisi perinteinen kannattava joukkoliikennejärjestelmä. Hobinin mukaan paikallisliikenteen maksuja ei ainakaan liikennöitsijä kykene laskemaan "ellei joku maksa erotusta. Helsinki tukee joukkoliikennettä 219 eurolla asukasta kohti. Oulussa tuki on 28 euroa ja Turussakin 59 euroa."
Jos Oulussa käytettäisiin joukkoliikenteeseen vastaavalla voimalla verovaroja, niin panostus olisi nykyisen 3,8 miljoonan euron sijaan yli 30 miljoonaa euroa vuodessa. Se olisi yhtä kuin kallioparkin verran rahaa joka vuosi linja-autojen liikuttamiseen. Vertailuksi mainittakoon, että Koskilinjojen liikevaihto on noin 18 miljoonaa euroa.
Lue lisää sunnuntain Kalevasta!