Vantaan käräjäoikeus tuomitsi maanantaina vankeusrangaistuksia niin kutsutulle Chevy-liigalle, joka 1990-luvun lopulla varasti kymmeniä Chevrolet Chevy Van -merkkisiä paketti- ja kuorma-autoja.
Suurin osa varastetuista autoista paloiteltiin ja niihin yhdistettiin osia muista samanmerkkisistä autoista, minkä jälkeen ne myytiin eteenpäin.
Käräjäoikeus tuomitsi Chevy-varkauksista ja muista rikoksista ehdottomaan vankeuteen seitsemän miestä sekä ehdolliseen vankeuteen 12 miestä. Kaikkiaan miesten syyksi luettiin pitkälti toista sataa vuosina 1995–99 tehtyä rikosta.
Käräjäoikeus määräsi tuomioita saaneet myös maksamaan lähes 694 000 euron eli yli neljän miljoonan markan korvaukset vakuutusyhtiöille, jotka ovat kuitanneet autojen omistajien vahinkoja.
Päätekijät saivat parin kolmen vuoden tuomiot kukin. Ankarimman rangaistuksen saivat vantaalainen Kari Matti Korhonen, 31, ja keravalainen Ville Seppo Sakari Mäkelä, 27, joille langetettiin kolme vuotta ja kolme kuukautta vankeutta.
Vantaalainen Kimmo Antero Ahlgren, 37, puolestaan tuomittiin kahden vuoden ja kolmen kuukauden vankeuteen.
Tästä kolmikosta ketään ei ollut aiemmin tuomittu vankeuteen. Muut ehdottomat vankeustuomiot vaihtelivat 60 päivästä vuoteen ja seitsemään kuukauteen.
Ehdollisella rangaistuksella selvisivät lähinnä ne syytetyt, joilla ei ollut ennestään rikosrekisterimerkintöjä tai niitä oli vähän. Kaksi syytettyä selvisi sakoilla ja kolmen syytteet hylättiin kokonaan.
Varastettuja Chevy Van -autoja oli käräjäoikeuden mukaan nelisenkymmentä, ja lisäksi vietiin 15 muun merkkistä autoa. Varastetut autot yleensä paloiteltiin ja niihin yhdistettiin osia muista samanmerkkisistä autoista.
Rangaistukset tulivat lähinnä törkeistä varkauksista ja törkeistä kätkemisrikoksista. Myös osa autoja ostaneista tuomittiin kätkemisrikoksista, koska he tiesivät auton tai sen osan anastetuksi.
Käräjäoikeus ei täysin hyväksynyt syyttäjän näkemystä, että Ahlgren oli rikollisliigan johtaja, jolle muut hankkivat autoja.
Oikeuden mielestä liiga ei ollut käskysuhteiltaan selkeä, koska syytteidenkään mukaan Ahlgren ei osallistunut useisiin Chevy Van -autoihin liittyneisiin rikoksiin.
Muut syytetyt ovat käräjäoikeuden mukaan silti pelänneet Ahlgrenia niin, että he muuttivat kertomuksiaan. Käräjillä muut kiistivät Ahlgrenin osallisuuden tekoihin lähes täysin, vaikka poliisikuulusteluissa he olivat kertoneet toisin.
Käräjäoikeus päätteli, että tekijäkumppaneiden motiivi Ahlgrenin osuuden kiistämiselle oli pelko.
Vaikka suoranaisesta liigasta ei ollut kyse, oli syytettyjen toiminta käräjäoikeuden mukaan silti rikollista yhteistyötä. Tämä koskee etenkin Ahlgrenia, Korhosta ja Mäkelää.
Toiminta oli laajaa ja ammattilaisen otteella hoidettua. Osa miehistä oli ”hakijoita” eli he varastivat autoja. Osa miehistä hallitsi autojen purkamisen osiin ja osa hoiti myymisen.
Ryhmällä oli vuokratalleja ainakin Vantaalla, Tuusulassa ja Vihdissä.
Kuvio toimi usein niin, että miehet hankkivat Autovahinkokeskuksesta kolaroidun auton ja varastivat muualta samankaltaisen auton. Sen jälkeen varastetun auton arvokkaat osat siirrettiin kolariautoon, jolloin lopputulos vaikutti lailliselta.