Joukkoliikennepalvelujen heikentyminen lähivuosina koskee varsinkin syrjäkylillä asuvia autottomia ja iäkkäitä.
Valtion ostoliikennemäärärahojen pienentyminen tietää Oulun läänissä monien linja-autovuorojen lakkautumista vuoteen 2005 mennessä. Lääninhallitus joutuu jättämään ostamatta paitsi vähäliikenteisiä vuoroja, myös peruspalveluliikennettä.
Taivalkosken Parviaisesta aamupimeällä linja-autoon noussut Anna-Maria Parviainen, 67, on kirkonkylän matkahuollon edessä reilun tunnin istumisen jälkeen. Auto oli tällä kertaa hieman myöhässä.
Autoa ajanut Heino Honkanen Honkasen liikenteestä teki mutkan ensin terveyskeskuksen eteen, jonne käytiin jättämässä huonojalkainen kyytiläinen.
Vaikeuttaa kotona asumista
Anna-Maria ja Viljo Parviainen eivät omista autoa. Kirkolle 28 kilometrin päähän tulee asiaa viikoittain. Kun paluukyyti lähtee kello 15.15, on hyvin aikaa toimittaa asiat.
"Tämä vuoro on meille todella tärkeä. Eihän meillä mitään palveluita kylässä enää olekaan muuta kuin myymäläauto käy kerran viikossa."
Parviaisen vuoro on mukana lääninhallituksen lakkautuslistalla. Parviaiset haluavat asua kotikylässään niin pitkään kuin vain pystyvät.
"Aina puhutaan, että vanhojen ihmisten pitäisi saada asua kotonaan mahdollisimman pitkään. Mutta miten me asumme, jos kaikki palvelut viedään pois", Parviainen sanoo.
Auto kulkee vain koulupäivinä. Kesäisin on tarjolla kutsutaksi, joka lähtee liikkeelle, jos kyytiläisiä löytyy kaksi.
"Se viipyy kirkolla vain 1,5 tuntia. Siinä ajassa huonojalkainen ei ehdi kaikkia asioita toimittaa varsinkin jos vielä lääkärissä käyntiä on."¨
Parviainen kiittele kovasti linja-auton kuljettajaa Heino Honkasta.
"Tässä autossa on hyvä palvelu. Kauppakassitkin hän käy tarvittaessa päivän aikana hakemassa kaupasta, jos itse ei niitä jaksa kantaa."
"Tällaisella linjalla ei auta olla kaavoihin kangistunut, vaan on oltava valmis palvelemaan", Heino Honkanen toteaa.
Tiistaiaamun matkustajasaldo oli 43, joista koululaisia 39. Osa jäi matkan varrella Jurmun koululle, osa tuli kirkolle yläasteelle.
Honkasen mukaan linja-autovuoro on ainut henkireikä Jurmun, Parviaisen ja Raappanan suunnalla asuville.
"Kommentteja on tullut, ettei täältä pääse enää kylille mitenkään", Heino Honkanen sanoo.
Liikenneministeriön määrärahoilla lääninhallitukset ostavat maaseudulta lähinnä kannattamattomia bussivuoroja. Määrärahakehyksen supistuessa kunnat joutuvat nyt omin varoin järjestämään lakisääteiset koululaiskuljetukset. Ostosopimukset ovat Taivalkoskella päättymässä toukokuussa.
"Ensi syksyksi meillä täytyy olla joku ratkaisu Parviaisen linjalle", kertoi toimistosihteeri Irma Jokela-Pätsi Taivalkosken kunnasta.
"Mitään suunnitelmia ei vielä ole. Koska kyse on koululaisvuorosta, kunnan on kuljetukset jotenkin järjestettävä. Ehkä joudumme paloittelemaan vuoroa niin, että osa kuljetetaan Jurmuun ja muut sitten kirkolle toisella kyydillä."
Uusia ratkaisuja kehitteillä
Kuusamossa lääninhallituksen lakkautuslistalla on useita koululaisvuoroja. Kaupungilla on parhaillaan menossa suunnittelu henkilö- ja pientavarakuljetusten kehittämiseksi.
Tarkoituksena on määritellä se, miten kunnan eri osien joukkoliikennepalvelut tulisi tuottaa. Lähtökohta on pääsääntöisesti se, että lakisääteisten kuljetusvelvoitteiden lisäksi tarjotaan asiointimahdollisuus joukkoliikennettä hyödyntäen.
Kuusamon kaupunki ostaa nyt kuljetuspalveluja noin 2,2 miljoonalla eurolla ja Oulun lääninhallitus 340 000 eurolla vuodessa. Lääninhallituksen ostojen vähentämistarve Kuusamossa on noin 50 000 euroa.
Kuusamossa on nyt mietittävänä uusia ratkaisuja, joista esimerkkejä ovat palveluliikenne, kutsuohjatut kuljetukset ja kuljetuksien ketjuttaminen.