Linja-autoliiton mukaan parisen tuhatta päivittäistä bussivuoroa voidaan ehkä joutua lopettamaan tämän ja ensi vuoden aikana. Syynä on henkilöautoilun ennätyksellisen raju kasvu, riittämättömät joukkoliikennemäärärahat ja bussiyritysten heikko taloudellinen tilanne. Valtion budjettipolitiikkaa syytetään ristiriitaiseksi.
Liiton kannanotossa painotetaan, että bussipalveluiden alasajo vaikuttaa välittömästi kymmenien tuhansien ihmisten liikkumistapoihin. "Kunnat joutuvat kustantamaan joukkoliikennepalvelujen tilalle yhä enemmän tehottomia, kalliita erilliskyydityksiä."
Valtion budjettivaje bussivuorojen ostoihin on ensi vuodelle vähintään 10 miljoonaa euroa. Määrärahoja on vain 25,3 miljoonaa euroa.
"Samaan aikaan yhteiskunta käyttää yksinomaan Kelan ja kuntien erillisiin taksikyytien ostoihin Suomessa noin 205 miljoonaa euroa.
- Vuorojen lakkauttamisen myötä loppuu paljon myös kuljettajien työpaikkoja maaseudulla, jossa muita työtilaisuuksia on vähän tarjolla", muistuttaa liitto.
Liiton toimitusjohtajan Heikki Kääriäisen mielestä joukkoliikenteelle tulisi taata kilpailukykyiset toimintaedellytykset samaan aikaan, kun yksityisautoilun kasvua kannustetaan verotuksellisesti. Valtion autoverojen tuoton kasvusta tulisi vuosittain ohjata osa joukkoliikenteelle.