Tekninen lautakunta anoo kaupunginvaltuustolta lisätukea hillitäkseen bussilippujen korotuspainetta.
Tiistaisen esityksen perusteella tekninen lautakunta päätti, että kaupungin tukemien lippujen asiakashintoja paikallisliikenteessä ei nosteta.
Sarjalippujen hinnat säilyvät siis entisellään. Sen sijaan kertalippujen hinnat nousevat. Aikuisten kertamaksu nousee 2,80 eurosta 2,90 euroon ja lasten kertamaksu 1,40 eurosta 1,50 euroon.
Päätös on ehdollinen ja edellyttää, että kaupunginvaltuusto osoittaa 120 000 euron lisämäärärahan joukkoliikenteeseen.
Ilman lisätukea Oulun paikallisliikenteen taksat nousevat syyskuun alussa. Korotus on keskimäärin kuusi prosenttia. Korotusta perustellaan polttoaineiden hinnannousulla. Matkahuollon taksat ovat jo nousseet saman suuruisella korotuksella, jota bussiyritykset perinteisesti myötäilevät. Matkahuollon korotus taas pohjaa liikenne- ja viestintäministeriön päätökseen nostaa peruskoululaisten, ammattikoululaisten ja lukiolaisten sarjalippujen hintoja heinäkuun alusta.
Bussilippujen hinta nousi Oulussa viimeksi viime vuoden lopulla. Kuopiossa ja Joensuussa lippujen hintoja on jo nostettu. Helsingissä olisi haluja jopa laskea lippujen hintoja ensi vuonna suurille kaupunkiseuduille annettavan valtion joukkoliikennetuen avulla. Tukea saavat Helsingin, Tampereen ja Turun seudut. Kertalipuille suunnitellaan kuitenkin pääkaupunkiseudullakin korotuksia.
Teknisen lautakunnan tiistaisessa kokouksessa käsiteltiin myös kasa aloitteita, joita kuntalaiset ja valtuutetut ovat tehneet joukkoliikenteen parantamiseksi.
Aloitteisiin antamissaan vastauksissa tekninen keskus totesi moneen kertaan, ettei kaupunki - vaikka onkin lupaviranomainen - voi pakottaa liikennöitsijää ajamaan kannattamatonta liikennettä. Näin esimerkiksi Turkansaaren suuntaan ei aiota neuvotella linja-autoyhteyden palauttamisesta. Ennen linjan lopettamista laskettiin, että kesällä kyytiläisiä oli vain alle yksi per päivä.
Välivainion linjojen kehittämisestä sen sijaan aiotaan keskustella yrittäjän kanssa. Sielläkin liikennettä on supistettu vähäisten matkustajamäärien takia. Suurella omakotialueella bussien on mahdotonta pyöriä, ja toisaalta alue on sen verran lähellä keskustaa, että varsinkin kesäisin suuri osa matkustajista vaihtaa kulkuvälinettä polkupyörään. Pientaloalueen kylkeen on nyt rakennettu uusia kerrostaloja. Alueella on kaivattu uutta linjaa, joka kulkisi keskustasta Puolivälinkankaalle Kemintietä ja Järvitietä pitkin ja koukkaisi Muurahaistielle, Tulliväylälle ja Paulaharjuntielle.
Jylkynkankaan ja Oinaansuon liikennettä parannetaan ensi talvena. Myös Pikkaralan ongelmia on yritetty jo helpottaa.
Cityliikenteen toivottuihin reittimuutoksiin Värtössä ei voida mennä, koska tarkoitus ei ole tehdä kaupungin tarjoamasta palvelusta kilpailijaa liikennöitsijän ajamalle liikenteelle.
Aloite euron lipusta vilkkaimpana asiointiaikana ei sekään saa kaupungilta kannatusta. Toimivampana systeeminä pidetään kesä- ja joulunajan kampanjoita, joilla lippuja saa alennettuun hintaan. Tästä aiotaan neuvotella liikennöitsijän kanssa.
Lippualennuksia ei aiota laajentaa. Siirtolipun puolen tunnin jatkoajasta sen sijaan neuvotellaan.