Bussiliikenteen kausilippuja käyttäville on luvassa hyvityksiä meneillään olevan bussilakon ajalta. Lahdessa, Oulussa ja Porissa 30 vuorokauden kausilipuille ladataan lakon ajalta hyvityspäiviä, mutta rahallista korvausta korteista ei saa.
Kuopiossa ja Jyväskylässä päätöstä hyvityksestä ei ole tehty, mutta myös Jyväskylässä on aikaisempien lakkojen yhteydessä hyvitetty päiviä lakon ajalta.
Pääkaupunkiseudulla lakon ajalta korvataan matkakortille ladattua kautta, ja matkakorttiin ladatun kausilipun voi myös muuttaa arvoksi eli kortille ladatuksi rahaksi.
Tietoa hyvityksistä lakon jälkeen on saatavilla bussiyhtiöiden lipputoimistoista sekä yhtiöiden internetsivuilla.
Lakon laajeneminen tuntuu
teollisuudessa ja kaupassa
Auto- ja kuljetusalan lakko laajeni keskiviikkona Helsingin satamiin, ja myös oululainen suuri tavarankuljettaja ADR Haanpää liittyi lakkoon keskiviikkona. Haanpään kuljetusten hiljeneminen vaikuttaa kaikkeen teollisuuteen Pohjois-Suomessa.
Satamalakon vaikutus tuntuu lähipäivinä ensiksi ulkomaisten vihannesten loppumisena kaupan hyllyltä.
Toimitusjohtaja Veli-Matti Puutio kertoo, että Arina-yhtymän kauppojen elintarvikkeista noin 15 prosenttia on terminaalien kautta tulevaa tuontitavaraa, eikä satamalakon vaikutus ei ole suuri. Tilanne pahenee, jos lakko laajenee niin, että elintarvikkeet eivät liiku kotimassa.
Ulkomaisista kurkuista ja tomaateista varastot ovat pienimmät, joten ne saattavat loppua parin, kolmen päivän päästä kaupoista. Ulkomaiset hedelmät alkavat loppua noin viikossa.
ADR Haanpään 500 kuskia liittyi lakkoon keskiviikkoaamuna. Kuljettajat lopettavat työnsä sitä mukaa, kun heidän matkansa päättyy. Suurin osa rekoista saapuu asemilleen torstaihin mennessä. Kauimpana reissussa olleilla saattaa mennä viikko.
Vuorenmaa vaatii lakon keskeyttämistä
SAK:laisen Metallityöväen liiton puheenjohtaja Erkki Vuorenmaa (sd.) kehottaa keskeyttämään meneillään olevat autoalan lakot.
Hän ei mainitse Auto- ja kuljetusalan työntekijäliittoa AKT:tä suoraan nimellä, mutta kuvaa, että nyt on oiva tilaisuus mitata työnantajien puheiden pitävyys keskeyttämällä lakot ja menemällä neuvottelupöytään.
Tuloneuvottelut keskeyttänyt autoalan pattitilanne on pystyttävä laukaisemaan mahdollisimman pian. Kummankin osapuolen on syytä mennä nyt peilin ääreen, hän vaati Metalliliiton valtuustossa Helsingissä keskiviikkona.
Vuorenmaan mukaan liitto pitää tärkeänä, että tulopoliittisesta sopimuksesta löytyy yhteisymmärrys. Autoalan kiistat eivät saa johtaa viikonvaihteessa neuvottelujen keskeytymiseen, vaan niitä pitää aikataulusta joustaen jatkaa, tarvittaessa koko ensi viikkokin. Sovun löytymisen ei pitäisi olla tälläkään kertaa ylitsepääsemätöntä.
- Vaikka vaatimustasojen haarukka on vielä leveä, on henki kuitenkin sellainen, että kohti tulopoliittista sopimusta pyritään tosi mielellä.
Nyt neuvottelutilanne olisi rauhoitettava. Tähän asetelmaan ei Vuorenmaan mukaan tarvita mitään "globalisaatioryhmän viisauksia eikä globalisaatiolla uhkailua".
Palkansaajien tavoitteiden muutosturvasta sekä tilaajavastuusta ja ammattiliittojen kanneoikeudesta on Vuorenmaan mukaan toteuduttava tulosopimuksessa merkittäviltä osilta.
- Erityisesti Metalliliiton jäsenet tarvitsevat vientiteollisuuden tärkeimpänä toimialana näitä turvajärjestelmiä globalisoituvassa maailmassa.
Vuorenmaa vakuutti ammattiyhdistysliikkeen olevan vastuullinen ja tietävän tarkkaan kilpailijamaiden neuvottelutulokset ja tuottavuuden kasvuodotukset.
- Myöskään tulevassa tulopoliittisessa sopimuksessa eivät minkään maamme toimialan palkkaratkaisut tuhoa suomalaisen elinkeinoelämän kilpailukykyä.
Lue myös: